[銀海松資訊]制冷機(jī)組進(jìn)水會有什么危害[ 2025-04-21 07:18 ]

1. 冰堵現(xiàn)象當(dāng)水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)并與制冷劑混合時，在通過膨脹閥或毛細(xì)管等節(jié)流裝置時，由于溫度降低，水分可能會結(jié)成冰塊，造成冰堵。這種情況下，制冷劑的流動受到阻礙，導(dǎo)致供液不良，影響整個系統(tǒng)的正常運(yùn)行。2. 潤滑油乳化水分與潤滑油接觸后可能導(dǎo)致潤滑油乳化，這會大大降低潤滑油的潤滑性能，進(jìn)而影響壓縮機(jī)和其他運(yùn)動部件的工作效率和壽命。3. 腐蝕作用水分在制冷系統(tǒng)中可以與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成如鹽酸、氟化氫等腐蝕性物質(zhì)，這些物質(zhì)會對金屬部件特別是閥門、軸承和軸封等關(guān)鍵部位造成嚴(yán)重腐蝕，縮短設(shè)備使用壽命，并增加維護(hù)成本。4

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[行業(yè)新聞]風(fēng)冷冷水機(jī)組有哪些種類[ 2025-04-14 07:33 ]

風(fēng)冷式冷水機(jī)組與水冷冷水機(jī)組，他們兩者的區(qū)別主要在于冷凝器的不同。水冷冷水機(jī)的冷凝器主要通過循環(huán)冷卻水來帶走熱量。與水冷式不同，風(fēng)冷式冷水機(jī)采用風(fēng)扇做為散熱。通常采用翅片式的冷凝器，翅片其實(shí)是指鋁片，即將需要換熱的部位采用外部安裝鋁片，以達(dá)到高效散熱，再通過強(qiáng)力風(fēng)扇將熱氣出。1、模塊機(jī)︰在VRV系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來，它將傳統(tǒng)的氟利昂管路改變?yōu)樗废到y(tǒng)，將室內(nèi)外機(jī)合并為制冷機(jī)組，室內(nèi)機(jī)改為風(fēng)機(jī)盤管。利用載冷劑水的換熱來實(shí)現(xiàn)制冷過程。模塊機(jī)由于能夠根據(jù)冷負(fù)荷要求自動調(diào)節(jié)啟動機(jī)組數(shù)量，實(shí)現(xiàn)靈活組合而此得名。2、風(fēng)冷熱泵機(jī)

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組內(nèi)不凝性氣體（空氣）判斷方法[ 2025-02-25 08:02 ]

那么，制冷系統(tǒng)有不凝性氣體，有通常有如下表現(xiàn)：壓縮機(jī)的排出壓力和排氣溫度升高；冷凝器(或儲液器)上的壓力表指針劇烈擺動，壓縮機(jī)很熱；如果是冷庫蒸發(fā)器表面結(jié)霜不均勻；存在多量不凝性氣體時，因裝置的制冷量下降達(dá)不到溫度；但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動劇烈，這個方法也有弊端，比如：活塞壓縮機(jī)排氣閥片變形，膨脹閥故障，以及系統(tǒng)閃蒸，導(dǎo)致冷凝壓力震蕩，這些都會導(dǎo)致壓力表擺動劇烈。那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當(dāng)然是有的！根據(jù)道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內(nèi)的壓力，等于各個存在氣體的

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組產(chǎn)冷量與能耗的關(guān)系[ 2024-12-19 07:14 ]

蒸發(fā)溫度的影響：隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比會增大，進(jìn)而導(dǎo)致單位產(chǎn)冷量的能耗增加。具體而言，當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃時，耗電量會增加3%-4%。因此，為了節(jié)約電能并提高冷間的相對濕度，應(yīng)盡可能縮小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度。冷凝溫度的影響：冷凝溫度的升高同樣會導(dǎo)致壓縮機(jī)的壓縮比增大，從而增加單位產(chǎn)冷量的能耗。在25℃-40℃的冷凝溫度范圍內(nèi)，每升高1℃，耗電量將增加約3.2%。換熱表面油層的影響：當(dāng)冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面被油層覆蓋時，會引起冷凝溫度升高和蒸發(fā)溫度降低，進(jìn)而降低產(chǎn)冷量并增加耗電量。例如，冷凝器內(nèi)表面若

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[行業(yè)新聞]冷庫制冷機(jī)組制冷設(shè)備開機(jī)[ 2024-11-27 20:31 ]

在正式開機(jī)前，請?jiān)俅_認(rèn)以上內(nèi)容：1、按啟動壓縮機(jī)按鈕，這時冷卻水泵就會啟動運(yùn)行，請及時檢查冷卻水泵的運(yùn)行電壓及運(yùn)行啟動電流是否正常，緊接著請查看冷卻水泵的進(jìn)出口壓力是否正常。本文來源：制冷百科。供液電磁閥是否打開，R22液體通過熱力膨脹閥向系統(tǒng)內(nèi)蒸發(fā)器供液，幾秒種后吸氣壓力回升到一定值后，壓縮機(jī)會發(fā)出一種運(yùn)動聲，壓縮機(jī)啟動了，其壓縮機(jī)啟動電流是電動機(jī)額定電流的2倍，瞬間就轉(zhuǎn)為正常的壓縮機(jī)電機(jī)的額定電流。2、當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)行時壓縮機(jī)油加熱器就停止運(yùn)行了，電加熱器指示燈就會熄滅。3、當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行后，庫房內(nèi)的盤管或冷風(fēng)機(jī)

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[銀海松資訊]冷庫制冷機(jī)組開機(jī)前制冷輔助設(shè)備檢查[ 2024-11-26 19:40 ]

制冷輔助設(shè)備開機(jī)前檢查是關(guān)系到制冷設(shè)備能否長期正常運(yùn)行的重要部分，所以操作維修人員必須特別認(rèn)真仔細(xì)的巡查：1、冷卻塔水池有無漏水。2、冷卻塔水池有無水，水位正常否。3、冷卻塔布水器是否斷裂與脫落。4、冷卻塔水質(zhì)是否正常。5、冷卻塔風(fēng)機(jī)手動啟動是否有異響。6、冷卻塔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。7、冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流是否正常。8、冷卻水泵盤根處是否漏水，各閥門是否開啟。9、冷卻水泵手動啟動是否有異響。10、冷卻水泵轉(zhuǎn)向是否正確。11、冷卻水泵運(yùn)行電流是否正常。12、冷卻水泵系統(tǒng)儀表是否損壞。13、冷卻水泵系統(tǒng)各處是否有漏水處。1

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[行業(yè)新聞]冷庫制冷設(shè)備的開機(jī)前檢查[ 2024-11-25 08:33 ]

制冷設(shè)備開機(jī)前檢查是關(guān)系到制冷設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)，所以操作維修人員檢查時要特別認(rèn)真仔細(xì)：1、供電電源是否在380V±5％的范圍內(nèi)。2、供電及控制開關(guān)是否在合閘位置。3、電控柜面板按鈕開關(guān)與指示燈是否完好和指示正常否。4、控制器顯示是否正常，有無故障顯示條碼或文字。5、制冷機(jī)組油位是否在，油指示鏡1／2處，油色如何。6、制冷機(jī)組油溫是否在正常溫度范圍內(nèi)。7、制冷機(jī)組的高低壓力是否平衡。8、制冷機(jī)組及系統(tǒng)各處是否有滲漏處。9、檢查制冷機(jī)組及制冷系統(tǒng)各處包括冷卻水系統(tǒng)上閥們是否完全打開。10、供液電磁閥

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組進(jìn)入水分處理參考[ 2024-11-15 09:12 ]

制冷系統(tǒng)進(jìn)水指制冷循環(huán)系統(tǒng)中混入了水分。這種情況可能會導(dǎo)致多種問題。水分會導(dǎo)致制冷劑的化學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化，影響其制冷效果，使得制冷設(shè)備效率降低。其次，水分與制冷劑混合后可能形成酸性物質(zhì)，對空調(diào)內(nèi)部的金屬部件造成腐蝕，縮短設(shè)備使用壽命。此外，水分還可能在低溫條件下結(jié)冰，堵塞空調(diào)系統(tǒng)的細(xì)小管道，影響制冷劑的正常流動，進(jìn)而導(dǎo)致整個制冷系統(tǒng)工作異常。  制冷系統(tǒng)進(jìn)水較多處理參考1、拆解制冷系統(tǒng)部件：冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)（將油過濾器拆下）、高壓干燥過濾器、膨脹閥、電磁閥、截止閥、儲液罐、連接管道等能解體（大的部件不

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組的常見故障總結(jié)篇（二）[ 2024-11-06 06:46 ]

五、制冷效果差常見原因與分析：膨脹閥開啟過大或太??；制冷系統(tǒng)堵塞不暢，或相關(guān)閥門未開或未開足、電磁閥失靈等；制冷劑不夠；壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障；六、排氣溫度報警常見原因與分析：吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大，膨脹閥的開啟度??；吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；冷卻水量不足或水溫過高；系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多；冷凝壓力過高，相應(yīng)的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高；七、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重常見原因與分析：蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足，換熱不好；蒸發(fā)器太臟了，影響了蒸發(fā)器的換熱；進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑太多了，換熱不充分；工況溫

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組的常見故障總結(jié)篇（一）[ 2024-11-05 06:49 ]

一、高壓報警常見原因與分析：冷卻水（或空氣）流量偏小，帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱；冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱；系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高；制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積；使得冷凝壓力提高；冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴(yán)重（或者風(fēng)冷冷凝器臟物過多），也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。二、低壓報警常見原因與分析：膨脹閥開度小了；制冷系統(tǒng)缺少冷媒；毛細(xì)管或者膨脹閥堵了；過濾器堵塞；內(nèi)機(jī)風(fēng)量不足；蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重；三、油壓差報警常見原因與分析：冷凍油油不夠造成壓縮機(jī)曲軸箱

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[銀海松資訊]冷庫制冷機(jī)組安裝全面要點(diǎn)[ 2024-10-29 10:00 ]

專業(yè)安裝：為確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，建議用戶委托具備專業(yè)資質(zhì)的安裝團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整個制冷系統(tǒng)的安裝。氮?dú)鈾z查：機(jī)組出廠時已充入8～12bar的干燥氮?dú)?。進(jìn)行系統(tǒng)連接前，請檢查氮?dú)鈮毫?，確保系統(tǒng)內(nèi)部干燥無雜質(zhì)。防水防潮：機(jī)組應(yīng)安置于遠(yuǎn)離水源的位置，避免水淋或潮濕環(huán)境，以防漏電和觸電風(fēng)險。專用電源與接地：機(jī)組應(yīng)使用獨(dú)立的專用電源，避免與其他用電設(shè)備共享。接地螺栓位于機(jī)組控制箱旁，請正確連接接地線，接地線截面積需與電源線相匹配，確保操作安全。絕緣與環(huán)境安全：機(jī)組接線完成后，需使用500V搖表測量電路對地絕緣電阻，其值應(yīng)不低于5兆歐。

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組的冷凝溫度與冷凝器殼體溫度[ 2024-10-18 07:47 ]

冷凝器是制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，其溫度狀況直接反映著系統(tǒng)的散熱效果。正常情況下，冷凝器前半部散熱管很熱，溫度逐步下降；后半部散熱管的熱感程度則明顯降低。如果冷凝器前半部不太熱或后半部接近常溫，可能是由于壓縮機(jī)吸入濕蒸汽制冷劑或制冷劑量不足所導(dǎo)致。而如果整個冷凝管都很熱，則可能是由于制冷劑量過多、通風(fēng)量小或環(huán)境溫度高等因素所引起。對于不同類型的冷凝器，其殼體溫度的正常范圍也有所不同。例如，殼管式冷凝器的殼體在正常情況下是上半部比較熱，下半部是溫?zé)?；而風(fēng)冷翅片式冷凝器的翅片則是上半部比較熱，下半部是溫?zé)?。如果冷凝器?/dd>

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組的排氣溫度與壓縮機(jī)殼體溫度[ 2024-10-17 10:21 ]

排氣溫度是衡量壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的重要指標(biāo)。在夏季等高溫季節(jié)，壓縮機(jī)的排氣溫度會相對較高，甚至可能高到無法用手觸摸。排氣溫度過高通常是由于壓縮機(jī)的吸氣溫度過高或冷凝溫度過高所導(dǎo)致。這種情況需要引起高度重視，因?yàn)檫^高的排氣溫度不僅會影響壓縮機(jī)的效率，還可能對其內(nèi)部零件造成損害。如果排氣溫度過低，即手摸排氣管不燙手，這可能說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能處于濕行程運(yùn)行狀態(tài)或系統(tǒng)制冷劑嚴(yán)重不足。濕行程運(yùn)行容易損壞壓縮機(jī)閥結(jié)構(gòu)，而制冷劑不足則會影響電動機(jī)繞組的散熱，加速絕緣材料的老化。壓縮機(jī)殼體溫度的變化對壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的整體

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組中常見的節(jié)流機(jī)構(gòu)[ 2024-10-14 07:30 ]

1、手動膨脹閥它是節(jié)流閥的一種形式，結(jié)構(gòu)上類似于普通的截止閥，但其閥芯設(shè)計為針形錐體或帶有V形缺口的錐形，這樣的設(shè)計有助于更精細(xì)地控制流量。閥桿采用細(xì)牙螺紋，使得通過旋轉(zhuǎn)手輪調(diào)整閥芯位置時，能夠?qū)崿F(xiàn)閥門開啟度的微調(diào)，從而適應(yīng)制冷系統(tǒng)中制冷量變化的需求。手動膨脹閥的主要優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且可靠性高，但由于需要持續(xù)的人工干預(yù)，其在自動化程度要求較高的系統(tǒng)中顯得不夠便捷。2、浮球膨脹閥一種自動調(diào)節(jié)的節(jié)流裝置，主要用于滿液式蒸發(fā)器的制冷系統(tǒng)中，用來控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量，并且同時起到節(jié)流降壓的作用。浮球膨脹

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用[ 2024-10-12 07:29 ]

節(jié)流機(jī)構(gòu)是制冷系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵組件，也被稱作節(jié)流閥或膨脹閥。其主要功能是對從冷凝器輸出的高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，以確保冷凝器與蒸發(fā)器之間存在必要的壓力差。這樣做的目的是使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)部能夠在較低的壓力和相應(yīng)的低溫下蒸發(fā)，從而吸收被冷卻物體的熱量，達(dá)到制冷的效果。節(jié)流機(jī)構(gòu)的具體作用包括：節(jié)流降壓：將高壓液態(tài)制冷劑減壓至蒸發(fā)壓力，使得制冷劑能在蒸發(fā)器中在適宜的低壓條件下蒸發(fā)吸熱。調(diào)節(jié)流量：根據(jù)系統(tǒng)的熱負(fù)荷變化，自動或手動調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，確保制冷量與熱負(fù)荷相匹配，提高系統(tǒng)效率。控制過熱度：維持蒸發(fā)器出

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組冷凝壓力過高故障分析[ 2024-10-08 10:22 ]

風(fēng)冷散熱型空氣流短路：如果空氣流通路徑被部分阻塞，比如散熱片之間積累灰塵或異物，這將導(dǎo)致熱量不能有效地散發(fā)出去。周圍環(huán)境氣溫過高：當(dāng)外部溫度特別高時，冷凝器很難把熱量排放到環(huán)境中去，從而導(dǎo)致冷凝壓力升高?？諝饬鲃硬怀浞郑嚎赡苁怯捎陲L(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足或者設(shè)計上的缺陷導(dǎo)致通過冷凝器的風(fēng)量不夠。散熱風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢/壞：如果風(fēng)機(jī)因?yàn)楣收隙鵁o法正常工作，或是轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，都會影響冷凝器的散熱效果。壓力傳感器異常/壓控開關(guān)異常：這些組件負(fù)責(zé)監(jiān)測和控制系統(tǒng)的壓力水平。一旦它們出現(xiàn)故障，可能會錯誤地報告壓力狀況，進(jìn)而影響整個系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能

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[行業(yè)新聞]螺桿制冷機(jī)油路系統(tǒng)簡介[ 2024-09-25 07:22 ]

螺桿制冷機(jī)的油路系統(tǒng)，旨在確保壓縮機(jī)及其相關(guān)組件得到適當(dāng)?shù)臐櫥⒗鋮s和清潔。下面是螺桿制冷機(jī)油路系統(tǒng)的主要組成部分：儲油器：是存放潤滑油的地方，在螺桿制冷機(jī)組中起著儲存和緩沖潤滑油的作用，儲油器一般設(shè)有觀察窗或油位計，方便操作者檢查油位。油溫傳感器：用于監(jiān)測潤滑油的溫度，它是控制系統(tǒng)的一部分，有助于維持潤滑油在一個理想的溫度范圍內(nèi)。油溫傳感器將檢測到的溫度信號傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)可以根據(jù)油溫的變化來調(diào)整冷卻器的工作狀態(tài)，或是觸發(fā)報警。常見的油溫傳感器有熱電偶和熱電阻（如PT100），它們根據(jù)溫度變化產(chǎn)生相應(yīng)的電

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[行業(yè)新聞]螺桿制冷壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)介紹[ 2024-09-23 06:45 ]

螺桿制冷機(jī)的油路系統(tǒng)，旨在確保壓縮機(jī)及其相關(guān)組件得到適當(dāng)?shù)臐櫥⒗鋮s和清潔。下面是螺桿制冷機(jī)油路系統(tǒng)的主要組成部分：儲油器：是存放潤滑油的地方，在螺桿制冷機(jī)組中起著儲存和緩沖潤滑油的作用，儲油器一般設(shè)有觀察窗或油位計，方便操作者檢查油位。油溫傳感器：用于監(jiān)測潤滑油的溫度，它是控制系統(tǒng)的一部分，有助于維持潤滑油在一個理想的溫度范圍內(nèi)。油溫傳感器將檢測到的溫度信號傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)可以根據(jù)油溫的變化來調(diào)整冷卻器的工作狀態(tài)，或是觸發(fā)報警。常見的油溫傳感器有熱電偶和熱電阻（如PT100），它們根據(jù)溫度變化產(chǎn)生相應(yīng)的電

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[行業(yè)新聞]孔節(jié)流板的相關(guān)介紹[ 2024-08-12 08:29 ]

孔板節(jié)流是一種常見的流量控制和壓力降低技術(shù)，在工業(yè)和工程系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。在制冷機(jī)組中，孔板節(jié)流裝置通常用于調(diào)節(jié)制冷劑的流量，以確保蒸發(fā)器內(nèi)有適當(dāng)?shù)闹评鋭┕?yīng)量，同時控制蒸發(fā)溫度。主要作用流量控制：孔板可以限制通過的制冷劑量，從而控制蒸發(fā)器中的制冷劑流量。這對于匹配制冷系統(tǒng)的制冷能力和負(fù)荷需求至關(guān)重要。壓力下降：當(dāng)制冷劑通過孔板時，由于截面積突然減小，會產(chǎn)生壓力降，將高壓液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為低壓狀態(tài)，這是制冷循環(huán)中蒸發(fā)過程所必需的。過熱度控制：合適的孔板尺寸可以確保蒸發(fā)器出口的制冷劑具有一定的過熱度，防止壓縮機(jī)吸入濕蒸汽

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[行業(yè)新聞]氣液分離器在制冷系統(tǒng)中的角色[ 2024-08-06 06:39 ]

制冷機(jī)組中的氣液分離器是一個重要的組件，主要用于分離制冷劑中的氣體和液體。在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成為高溫高壓的氣體，然后通過冷凝器冷卻成為液態(tài)。然而，在某些情況下，可能會有液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，這會導(dǎo)致所謂的“液擊”現(xiàn)象，即液體直接撞擊壓縮機(jī)的活塞或葉輪，對壓縮機(jī)造成損害。為了避免這種情況發(fā)生，氣液分離器被安裝在壓縮機(jī)的吸氣管道上，它能夠確保只有氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。如果制冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā)，氣液混合的制冷劑可以首先流回到氣液分離器中，氣體從中分離出來，回流

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