- 2025 05-12
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制冷量計(jì)算方法
制冷量作為衡量壓縮機(jī)工作能力的重要指標(biāo),反映了壓縮機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)能夠從環(huán)境中移除多少熱量。以下是三種基本的制冷量計(jì)算方法:1、按理論輸氣量計(jì)算活塞式制冷壓縮機(jī)計(jì)算工況下的制冷量Q為:式中:q0是制冷劑在計(jì)算工況下的單位質(zhì)量制冷量(kJ/kg)。qv是制冷劑在計(jì)算工況下的單位容積制冷量(kJ/m3)。...
- 2025 05-08
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如何解決螺桿冷水機(jī)回油不暢問題
蒸發(fā)器與冷凝器換熱受阻:潤(rùn)滑油滯留在蒸發(fā)器或冷凝器管道內(nèi)形成油膜,當(dāng)油膜厚度達(dá)到0.1mm時(shí),制冷劑與管壁的熱交換效率大幅降低。例如,冷凝器油膜會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)冷量下降16.6%,耗電量增加12.4%。在低溫工況下,潤(rùn)滑油黏度增大,進(jìn)一步附著在管壁阻礙換熱,加劇制冷效率衰減。制冷劑循環(huán)異常:回油不暢可能...
- 2025 05-06
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電子膨脹閥功能與故障解析
電子膨脹閥在安裝系統(tǒng)中起到節(jié)流降壓的作用。電子膨脹閥常見故障:A、開機(jī)后閥門內(nèi)有噪音:如果噪音過大,可能是由于內(nèi)部器件卡滯導(dǎo)致的。檢查是否有異物進(jìn)入或部件損壞。需要注意的是,初次通電時(shí)的“咔嗒”聲是正常的,這是由于閥體內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置與限位裝置碰撞的聲音。B、 電子膨脹...
- 2025 04-29
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一文看懂什么是變頻空調(diào)器
變頻空調(diào)是一種采用先進(jìn)的變頻技術(shù)的空調(diào)系統(tǒng),它通過調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的工作頻率來改變其轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷劑流量的精確控制。嚴(yán)格來說,變頻空調(diào)實(shí)際上可以被稱為“變速空調(diào)”,因?yàn)樗昧藟嚎s機(jī)速度的變化和電子膨脹閥開度的變化來達(dá)到控制冷媒流量的目的。當(dāng)室內(nèi)溫度達(dá)到用戶設(shè)定的目標(biāo)溫...
- 2025 04-27
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制冷系統(tǒng)油壓差報(bào)警是什么原因
油壓報(bào)警通常指的是潤(rùn)滑油壓力低于安全值時(shí),壓縮機(jī)內(nèi)的油壓差控制器發(fā)出的警告信號(hào)。這種控制器監(jiān)測(cè)的是潤(rùn)滑油的壓力與吸氣壓力之間的差異,確保這個(gè)差值維持在一個(gè)安全范圍內(nèi)。一旦差值過低,控制器會(huì)自動(dòng)切斷電源,強(qiáng)制壓縮機(jī)停機(jī)以避免內(nèi)部組件因潤(rùn)滑不足而損壞在制冷壓縮機(jī)的供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)為...
- 2025 04-23
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冷水機(jī)組分類與冷卻方式
冷水機(jī)組是現(xiàn)代工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的制冷設(shè)備,它通過一系列復(fù)雜的物理過程將熱量從低溫物體轉(zhuǎn)移到高溫物體,從而實(shí)現(xiàn)制冷降溫的效果。根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn),冷水機(jī)組可以分為多種類型。渦旋式冷水機(jī)組是一種采用渦旋式壓縮機(jī)作為制冷核心組件的高效冷水生成設(shè)備。它通過渦旋壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì),利...
- 2025 04-21
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制冷機(jī)組進(jìn)水會(huì)有什么危害
1. 冰堵現(xiàn)象當(dāng)水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)并與制冷劑混合時(shí),在通過膨脹閥或毛細(xì)管等節(jié)流裝置時(shí),由于溫度降低,水分可能會(huì)結(jié)成冰塊,造成冰堵。這種情況下,制冷劑的流動(dòng)受到阻礙,導(dǎo)致供液不良,影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。2. 潤(rùn)滑油乳化水分與潤(rùn)滑油接觸后可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化,這會(huì)大大降低潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能,進(jìn)...
- 2025 04-17
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什么是制冷系統(tǒng)的過熱
在一定的壓力下,溫度高于飽和溫度的蒸汽,稱為過熱蒸汽。制冷壓縮機(jī)排氣管處的蒸汽溫度,一般都高于飽和溫度,故都屬于過熱蒸汽,稱之為“排氣過熱”。由于回氣管(吸氣管)的長(zhǎng)度和隔熱程度,使管內(nèi)的蒸汽與外界傳遞而加熱,這種現(xiàn)象稱之為“吸氣過熱”或“管道過熱”...
- 2025 04-15
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空調(diào)主機(jī)該如何選擇
不管是風(fēng)冷冷水機(jī)組還是水冷冷水機(jī)組,不管是模塊機(jī)還是多聯(lián)機(jī),各有各的優(yōu)勢(shì),那應(yīng)用到具體環(huán)境中,該如何進(jìn)行選擇?我們一起來看一看?!锔鶕?jù)建筑的空調(diào)面積和房間功能進(jìn)行空調(diào)冷負(fù)荷計(jì)算;★統(tǒng)計(jì)建筑空調(diào)總負(fù)荷;★大部分建筑需要考慮房間的同時(shí)使用率,一般建筑的同時(shí)使用率為70~80%,特殊情況需根...
- 2025 04-11
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蒸發(fā)溫度變化對(duì)制冷系統(tǒng)影響
一、熱力膨脹閥的外表溫度正常情況:膨脹閥的下半部閥身很涼,并有露水,制冷劑流動(dòng)聲音很沉悶。不正常情況:閥體比較冷,表面露水較多,甚至結(jié)霜,制冷劑的流動(dòng)聲較大。原因:數(shù)濾網(wǎng)堵塞不通,或者動(dòng)力盒內(nèi)制冷劑泄漏,閥孔關(guān)閉不通。二、毛細(xì)管的溫度正常情況:毛細(xì)管發(fā)涼并結(jié)有露水,有液體流動(dòng)聲音...
- 2025 04-09
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空調(diào)制冷系統(tǒng)重溫度的分析與應(yīng)用
制冷系統(tǒng)中的溫度概念:制冷系統(tǒng)中的溫度涉及面較廣,有蒸發(fā)溫度 te,吸氣溫度ts,冷凝溫度、排氣溫度等;對(duì)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行工況起決定作用的是蒸發(fā)溫度te和冷凝溫度tc。蒸發(fā)溫度te:蒸發(fā)溫度te是指液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰氣化的溫度。例如空調(diào)機(jī)組的te。為5~7℃作為空調(diào)機(jī)組的最佳蒸發(fā)溫度,就是說空調(diào)...
- 2025 04-07
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制冷系統(tǒng)保壓要如何操作
中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側(cè)同時(shí)加壓。先把壓縮機(jī)高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表,拆去原系統(tǒng)中不宜承受過高壓力的部件,如:蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥等部件。以R22冷媒為例,當(dāng)?shù)蛪簤毫?.2MPa時(shí)即停止充注氮?dú)?,在低壓段試?yàn)完畢后,即進(jìn)行高壓系統(tǒng)的壓力試驗(yàn),高壓系統(tǒng)壓力提高到2.5MPa后停...
- 2025 04-01
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風(fēng)冷模塊壓縮機(jī)過熱保護(hù)如何處理
風(fēng)冷模塊機(jī)壓縮機(jī)的過載保護(hù)是指當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),由于某些原因?qū)е缕涔ぷ麟娏鞒^了額定值,系統(tǒng)為了防止壓縮機(jī)因過熱而損壞,自動(dòng)采取的一種保護(hù)措施。壓縮機(jī)過載保護(hù)分制冷模式下壓縮機(jī)過載保護(hù)和制熱模式下壓縮機(jī)過載保護(hù)。制冷模式下壓縮機(jī)過載保護(hù):在制冷情況下如果出現(xiàn)過載保護(hù),可以從以下幾個(gè)...
- 2025 03-28
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做制冷,這些閥件一定要了解
1、油壓差控制器油壓差控制器是確保壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵部件。它通過監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)內(nèi)部油路的壓力差異來保證潤(rùn)滑油能夠有效循環(huán),防止因油壓不足導(dǎo)致的機(jī)械磨損或因油壓過高導(dǎo)致的系統(tǒng)故障。2、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的作用在于維持蒸發(fā)器側(cè)所需的低壓和低溫狀態(tài)。通過調(diào)整進(jìn)入蒸發(fā)器的制...
- 2025 03-25
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如何應(yīng)對(duì)冷卻水系統(tǒng)冬季運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
1)設(shè)熱水旁路水管:在冷卻塔的進(jìn)水管上接旁路水管通到集水池,使旁路回水與集水池中原有冷水混合,調(diào)節(jié)池水溫度,使池水溫度上升,達(dá)到防凍的目的。引入旁路水管要求在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)先開循環(huán)水泵,使少量的循環(huán)水在管線中流動(dòng),不經(jīng)填料散熱,直接進(jìn)入集水池,加熱管道和集水池中的水。這樣做的好處在于防...
- 2025 03-21
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風(fēng)冷模塊冷熱水機(jī)組是如何工作的
制冷循環(huán)原理:從蒸發(fā)器出來的低壓過熱制冷劑蒸汽被壓縮機(jī)吸入,壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽,流經(jīng)冷凝器(風(fēng)冷式換熱器)時(shí)通過翅片向環(huán)境散熱,從而冷凝成飽和或過冷的制冷劑液體,經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓流入蒸發(fā)器(殼管換熱器),吸收空調(diào)水的熱量汽化后,再次并被壓縮機(jī)吸入壓縮,開始新一輪的循環(huán)。這樣...
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