[行業(yè)新聞]機房精密空調(diào)的運行原理[ 2025-05-09 07:00 ]

機房空調(diào)屬于精密空調(diào)的一種，是為了滿足精密設(shè)備特殊工藝及特定環(huán)境的要求而設(shè)計的，其目的是精確控制其溫度、濕度等并要求控制在一定范圍。制冷循環(huán)原理 制冷循環(huán)由壓縮過程、冷凝過程、膨脹過程、蒸發(fā)過程組成。就是利用有限的制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中，反復(fù)地將制冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)，不斷的在蒸發(fā)器處吸熱汽化，進行制冷降溫，將熱量從室內(nèi)搬運到室外。 所謂水冷和風(fēng)冷的區(qū)別，其實就是與水或者空氣進行熱量交換的區(qū)別?？諝庋h(huán)末端的送風(fēng)方式常規(guī)分為上送風(fēng)方式，風(fēng)管送風(fēng)方式和地板下送風(fēng)。典型布置 為了優(yōu)化氣流和進一步提升冷

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[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)油壓差報警如何處理[ 2025-04-28 08:08 ]

油壓差報警的處理方法：1、如果是冷凍油不夠，則只需要補充潤滑油至視油鏡的標準油位即可；2、如果是潤滑油太臟，則需要把過濾器取出來清洗干凈并更換新的冷凍油即可； 3、更換新的油壓差繼電器；4、如果油泵故障則需要及時更換新的油泵；5、用曲軸箱加熱分離出潤滑油內(nèi)的制冷劑，或者放掉壓縮機內(nèi)的制冷劑；6、找到回液過多的原因；7、需要檢查油加熱器。實際應(yīng)用過程中，油過濾器臟，堵是常見的現(xiàn)象，遇到這種情況我們可以清洗過濾器或者更換冷凍油即可解決此故障。更多有關(guān)制冷的相關(guān)資訊，請登錄銀海松官網(wǎng)hzlencent.com查看，或

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[銀海松資訊]制冷系統(tǒng)油壓差報警是什么原因[ 2025-04-27 08:38 ]

油壓報警通常指的是潤滑油壓力低于安全值時，壓縮機內(nèi)的油壓差控制器發(fā)出的警告信號。這種控制器監(jiān)測的是潤滑油的壓力與吸氣壓力之間的差異，確保這個差值維持在一個安全范圍內(nèi)。一旦差值過低，控制器會自動切斷電源，強制壓縮機停機以避免內(nèi)部組件因潤滑不足而損壞在制冷壓縮機的供油系統(tǒng)發(fā)生故障時為了防止壓縮機內(nèi)部的運動部件因潤滑不足而受損甚至燒毀，通常會安裝一種稱為油壓差控制器的安全裝置。這種控制器對于高速運轉(zhuǎn)的制冷壓縮機尤為重要，因為它能夠監(jiān)測潤滑油的壓力與吸氣壓力之間的差異。如果這個壓差在設(shè)定的時間段內(nèi)持續(xù)低于預(yù)設(shè)的安全閾值，油

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[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)進水如何有效處理[ 2025-04-22 07:03 ]

冷凝器的滲漏部位，加入少量氟后用氮氣打壓止10Kg，用撿肥皂水、洗潔凈水對可能滲漏之處檢查。如果是蒸發(fā)器的滲漏部位，觀察冷凍水中是否有油跡，有則漏、無則不漏。如果添加的制冷劑中含水，將瓶中的制冷劑釋放適量在清潔干燥的玻璃容器中、在制冷劑蒸發(fā)完后觀察容器中是否有水存在，如有、說明該瓶制冷劑中含水量很高，查處來源。 如果系統(tǒng)進水較多處理方法參考：1、拆解制冷系統(tǒng)部件：冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機（將油過濾器拆下）、高壓干燥過濾器、膨脹閥、電磁閥、截止閥、儲液罐、連接管道等能解體（大的部件不一定要移位），便于進行下一

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[銀海松資訊]制冷機組進水會有什么危害[ 2025-04-21 07:18 ]

1. 冰堵現(xiàn)象當水分進入制冷系統(tǒng)并與制冷劑混合時，在通過膨脹閥或毛細管等節(jié)流裝置時，由于溫度降低，水分可能會結(jié)成冰塊，造成冰堵。這種情況下，制冷劑的流動受到阻礙，導(dǎo)致供液不良，影響整個系統(tǒng)的正常運行。2. 潤滑油乳化水分與潤滑油接觸后可能導(dǎo)致潤滑油乳化，這會大大降低潤滑油的潤滑性能，進而影響壓縮機和其他運動部件的工作效率和壽命。3. 腐蝕作用水分在制冷系統(tǒng)中可以與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成如鹽酸、氟化氫等腐蝕性物質(zhì)，這些物質(zhì)會對金屬部件特別是閥門、軸承和軸封等關(guān)鍵部位造成嚴重腐蝕，縮短設(shè)備使用壽命，并增加維護成本。4

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[行業(yè)新聞]毛細管長度對制冷系統(tǒng)參數(shù)的影響[ 2025-04-18 07:12 ]

毛細管的長度對于制冷系統(tǒng)的性能有著直接的影響。首先，在相同的制冷劑充注量下，較短的毛細管會導(dǎo)致更大的制冷劑流量，這將導(dǎo)致壓縮機的吸氣溫度和排氣溫度降低。與此同時，隨著流量的增加，吸氣壓力也會相應(yīng)上升；然而，當充注量固定時，毛細管越短，排氣壓力反而會減小。在冷凝器方面，當制冷劑充注量不變時，縮短毛細管可以減少冷凝溫度和壓力；相反地，如果毛細管長度固定，增加充注量則會使冷凝溫度和壓力升高。蒸發(fā)器也遵循類似的規(guī)律：在固定的充注量下，縮短毛細管會提升蒸發(fā)溫度和壓力；而毛細管長度固定時，充注量的增加同樣會引起蒸發(fā)溫度和壓力的

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[銀海松資訊]什么是制冷系統(tǒng)的過熱[ 2025-04-17 06:52 ]

在一定的壓力下，溫度高于飽和溫度的蒸汽，稱為過熱蒸汽。制冷壓縮機排氣管處的蒸汽溫度，一般都高于飽和溫度，故都屬于過熱蒸汽，稱之為“排氣過熱”。由于回氣管（吸氣管）的長度和隔熱程度，使管內(nèi)的蒸汽與外界傳遞而加熱，這種現(xiàn)象稱之為“吸氣過熱”或“管道過熱”。這種過熱會使壓縮機的吸氣溫度升高，吸入蒸汽的比容增大，導(dǎo)致單位容積制冷量降低，壓縮機的制冷量減少，這對制冷循環(huán)是不利的，在這問題上稱為“有害過熱”。因此，要求在吸氣管道上必

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[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)的過冷如何理解[ 2025-04-16 09:04 ]

所謂“過冷”，就是將冷凝后的飽和液體通過某種裝置（如過冷器）和方法（或措施）進行再冷卻，使其溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度，稱之為過冷。把過冷前的液體溫度與過冷后的溫度相比較，差值為“過冷度”。過冷是為了使節(jié)流前的制冷劑液體減少在節(jié)流過程中產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，減少閃發(fā)氣體所占容積的比容，提高單位制冷量；同時也提高了回氣的過熱度，對保護壓縮機不處濕沖程運轉(zhuǎn)，都有一定的好處。在較大型的制冷系統(tǒng)中，為了使進入節(jié)流閥的制冷劑液體溫度降低些，減少在節(jié)流時或節(jié)流后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，適當提

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[銀海松資訊]蒸發(fā)溫度變化對制冷系統(tǒng)影響[ 2025-04-11 08:01 ]

一、熱力膨脹閥的外表溫度正常情況：膨脹閥的下半部閥身很涼，并有露水，制冷劑流動聲音很沉悶。不正常情況：閥體比較冷，表面露水較多，甚至結(jié)霜，制冷劑的流動聲較大。原因：數(shù)濾網(wǎng)堵塞不通，或者動力盒內(nèi)制冷劑泄漏，閥孔關(guān)閉不通。二、毛細管的溫度正常情況：毛細管發(fā)涼并結(jié)有露水，有液體流動聲音。不正常情況：表面很涼，也結(jié)露，但流動聲音較響，是氣體流動。原因：制冷劑不足。三、蒸發(fā)器的溫度狀況正常情況：蒸發(fā)器外表面很冷，其凝露水珠不斷地滴下來，進出風(fēng)溫度較大，通常Δt可在12~14℃；不正常情況：蒸發(fā)器表面不太涼,露水不多，或不結(jié)露

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[行業(yè)新聞]冷凝溫度變化對制冷系統(tǒng)影響[ 2025-04-10 07:25 ]

機組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能故障，也可能是調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然后判斷是否正常。（1）排氣溫度的影響排氣溫度超高：壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低：手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)工質(zhì)相當少的運行狀態(tài)。（2）機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復(fù)活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：上機殼：受吸

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[銀海松資訊]空調(diào)制冷系統(tǒng)重溫度的分析與應(yīng)用[ 2025-04-09 07:23 ]

制冷系統(tǒng)中的溫度概念：制冷系統(tǒng)中的溫度涉及面較廣，有蒸發(fā)溫度 te，吸氣溫度ts,冷凝溫度、排氣溫度等；對制冷系統(tǒng)的運行工況起決定作用的是蒸發(fā)溫度te和冷凝溫度tc。蒸發(fā)溫度te：蒸發(fā)溫度te是指液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰氣化的溫度。例如空調(diào)機組的te。為5~7℃作為空調(diào)機組的最佳蒸發(fā)溫度，就是說空調(diào)機組的設(shè)計te為5~7℃之間，當檢修后的空調(diào)機組在調(diào)試時，若te達不到5~7℃之間，應(yīng)對膨脹閥進行調(diào)整或?qū)χ评鋭┏渥⒘窟M行調(diào)整，檢測壓縮機的吸氣壓力，其目的是了解機組運行時的蒸發(fā)溫度，而te又無法直接檢測，只有通過檢測對

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[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)的壓力分析與應(yīng)用[ 2025-04-08 07:11 ]

制冷系統(tǒng)的壓力概念制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分；高壓段從壓縮機的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為高壓壓力；壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力，兩者之差就是管路的流動阻力；壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力。檢測制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運行狀況。吸氣壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運行時，其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關(guān)系。對于用膨

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[銀海松資訊]制冷系統(tǒng)保壓要如何操作[ 2025-04-07 07:30 ]

中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側(cè)同時加壓。先把壓縮機高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統(tǒng)中不宜承受過高壓力的部件，如：蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥等部件。以R22冷媒為例，當?shù)蛪簤毫?.2MPa時即停止充注氮氣，在低壓段試驗完畢后，即進行高壓系統(tǒng)的壓力試驗，高壓系統(tǒng)壓力提高到2.5MPa后停止充注氮氣，對制冷系統(tǒng)保壓24~48h。注意事項：系統(tǒng)前4h壓降表壓力不超過0.03MPa，而后持續(xù)穩(wěn)定(試驗過程中，因氣溫改變壓力升降一般不超過表壓力0. 01~0.03MPa)，即可認為制冷系統(tǒng)試漏合格。多聯(lián)機系統(tǒng)保壓操

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[行業(yè)新聞]制冷設(shè)備壓力故障如何分析[ 2025-03-31 06:51 ]

在制冷裝置中，我們通常能看到的就是系統(tǒng)的高壓和低壓。在一些制冷系統(tǒng)，如空氣源熱泵、小型氟利昂冷庫等裝置中，都安裝有高低壓表。而家用空調(diào)、冰箱、除濕機等小型制冷裝置，因成本原因，往往不安裝高低壓表。很多同行不理解為何需要測試高壓和低壓。制冷劑好比人體內(nèi)的血液，通常人體內(nèi)血壓偏高或偏低都是不正常的。例如，老年人容易得的高血壓，其成因可能是血管中脂肪堆積（或其他原因）導(dǎo)致血管中血液流通的實際面積減小，阻力增大，需要提高血壓來幫助血液流通。在制冷系統(tǒng)中，管路、熱力膨脹閥等的臟堵也會導(dǎo)致高壓瞬間升高。我們以分析高壓為例：高壓

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[銀海松資訊]做制冷，這些閥件一定要了解[ 2025-03-28 07:20 ]

1、油壓差控制器油壓差控制器是確保壓縮機潤滑系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵部件。它通過監(jiān)測壓縮機內(nèi)部油路的壓力差異來保證潤滑油能夠有效循環(huán)，防止因油壓不足導(dǎo)致的機械磨損或因油壓過高導(dǎo)致的系統(tǒng)故障。2、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的作用在于維持蒸發(fā)器側(cè)所需的低壓和低溫狀態(tài)。通過調(diào)整進入蒸發(fā)器的制冷劑量，它可以控制蒸發(fā)溫度，從而提高蒸發(fā)器的換熱效率，并確保系統(tǒng)在適當?shù)奈鼰犭A段運行。這對于保證制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性和能效至關(guān)重要。3、冷凝壓力調(diào)節(jié)器冷凝壓力調(diào)節(jié)器負責(zé)管理冷凝器側(cè)的高壓狀態(tài)。特別是在采用風(fēng)冷冷凝器的系統(tǒng)中，它可以幫助維持恒定

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[行業(yè)新聞]空調(diào)制冷系統(tǒng)冷凝壓力過低會有什么危害[ 2025-03-24 08:08 ]

冷凝壓力是指在制冷系統(tǒng)或熱泵系統(tǒng)中，制冷劑在冷凝器部分被冷卻并轉(zhuǎn)化為液態(tài)時的壓力。這個過程通常發(fā)生在制冷循環(huán)的高壓側(cè)，即壓縮機將制冷劑氣體壓縮之后，送入冷凝器進行冷卻和冷凝的過程中。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑釋放熱量給外界環(huán)境（可以通過空氣冷卻或水冷卻等方式），從而冷卻下來并轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。在這個狀態(tài)下，制冷劑所處的壓力就被稱為冷凝壓力。冷凝壓力的高低會影響制冷系統(tǒng)的效率和性能，因此在設(shè)計和維護制冷設(shè)備時，需要合理控制冷凝壓力以確保系統(tǒng)正常高效運行。冷凝壓力與冷凝溫度直接相關(guān)，一般來說，冷凝壓力越高，對應(yīng)的冷凝溫

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[行業(yè)新聞]干燥過濾器什么時候更換最合適[ 2025-03-12 08:34 ]

在制冷劑系統(tǒng)中，會有許多有害物質(zhì)通過各種途徑進入到管路中，常見的有以下幾種：生產(chǎn)或維修過程：這時候制冷劑系統(tǒng)都會對外界開放，無論時間長短，都會有水氣，灰塵進入到系統(tǒng)管路中，在焊接過程如果沒有通氮氣保護還有可能產(chǎn)生銅氧氣膜，甚至是焊渣； 充注制冷劑或冷凍油：如果這些東西的本身有許多固體雜質(zhì)和水分，都會帶到系統(tǒng)里面并腐蝕系統(tǒng)中的金屬部分；在制冷系統(tǒng)運行中：在運行中，制冷劑中含水分時會水解生成酸性物質(zhì)，對金屬產(chǎn)生腐蝕。制冷劑和潤滑油的混合物能夠溶解銅，并會帶到壓縮機在其金屬表面上形成銅膜，從而影響壓縮機的工作。

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[銀海松資訊]蒸發(fā)式冷卻器的工作原理與優(yōu)缺點[ 2025-03-11 07:33 ]

蒸發(fā)冷也是一種利用水蒸發(fā)吸熱效應(yīng)來實現(xiàn)冷卻目的的設(shè)備，但它的設(shè)計更側(cè)重于制冷劑的冷凝過程。蒸發(fā)式冷凝器主要用于冷庫建設(shè)、中央空調(diào)和其他制冷設(shè)施中，作為制冷系統(tǒng)的一個核心組件。它通過使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)過換熱管組，在管外噴淋水的作用下發(fā)生相變成為液態(tài)制冷劑。蒸發(fā)式冷凝器與傳統(tǒng)冷卻塔的主要區(qū)別在于其被冷卻介質(zhì)發(fā)生了相變，即從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。此外，蒸發(fā)式冷凝器通常采用封閉式的循環(huán)系統(tǒng)，這意味著它可以在更高的壓力條件下工作。由于蒸發(fā)式冷凝器能夠直接處理制冷劑，因此它可以替代傳統(tǒng)的管殼式冷凝器加冷卻塔組合，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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[行業(yè)新聞]不凝性氣體（空氣）的排放方法[ 2025-02-26 08:38 ]

另外在說說如何排放，對于一些規(guī)范的中型以上的制冷系統(tǒng)，系統(tǒng)中一般都設(shè)有空氣分離器，可以按空氣（或不凝性氣體）排放的操作規(guī)程直接從空分（空氣分離器）中分離排放。對于小型或無空分的系統(tǒng)，應(yīng)該選擇在氣溫最低時段，系統(tǒng)停機時間最長，系統(tǒng)最高處的冷凝器排空點排放。排放可以分多次進行，直到認為基本排盡為止。排放時應(yīng)小心慢慢地，適當?shù)亻_啟排空閥，切不可急開或開啟過大，盡量避免制冷劑被同時排出系統(tǒng)外。為什么要選擇在低溫下呢？因為，不凝性氣體容易在低氣溫下，系統(tǒng)靜置的狀態(tài)下與制冷劑自然分離，它的比重比制冷劑小，分離后聚集在系統(tǒng)的高處

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[銀海松資訊]制冷機組內(nèi)不凝性氣體（空氣）判斷方法[ 2025-02-25 08:02 ]

那么，制冷系統(tǒng)有不凝性氣體，有通常有如下表現(xiàn)：壓縮機的排出壓力和排氣溫度升高；冷凝器(或儲液器)上的壓力表指針劇烈擺動，壓縮機很熱；如果是冷庫蒸發(fā)器表面結(jié)霜不均勻；存在多量不凝性氣體時，因裝置的制冷量下降達不到溫度；但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動劇烈，這個方法也有弊端，比如：活塞壓縮機排氣閥片變形，膨脹閥故障，以及系統(tǒng)閃蒸，導(dǎo)致冷凝壓力震蕩，這些都會導(dǎo)致壓力表擺動劇烈。那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當然是有的！根據(jù)道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內(nèi)的壓力，等于各個存在氣體的

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