[行業(yè)新聞]制冷壓縮機(jī)故障的根本原因[ 2025-05-13 07:00 ]

一、液壓縮現(xiàn)象分析：當(dāng)液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生液壓縮現(xiàn)象，導(dǎo)致動(dòng)靜盤渦卷破碎。液態(tài)冷媒因不可壓縮性，在壓縮機(jī)腔內(nèi)對(duì)渦卷施加極大的橫向剪切力，造成動(dòng)靜盤渦卷破碎，進(jìn)而使壓縮機(jī)卡死。此外，破碎的碎片若落到電機(jī)上，還會(huì)引起電機(jī)短路燒毀。原因分析：系統(tǒng)蒸發(fā)器側(cè)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或管路堵塞。維修或安裝時(shí)充填冷媒過(guò)多。對(duì)策：調(diào)整冷媒量至適當(dāng)水平。確保壓縮機(jī)下部裝有加熱帶且通電正常，特別是在長(zhǎng)期放置或環(huán)境溫度較低的情況下，啟動(dòng)空調(diào)前需預(yù)熱6小時(shí)。二、缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象分析：壓縮機(jī)在缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)靜盤中心部溫度會(huì)升高。當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)

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[行業(yè)新聞]冷凝器、蒸發(fā)器功能與故障解析[ 2025-05-07 07:17 ]

冷凝器是一種高壓部件,它將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體,通過(guò)冷凝器的管壁和翅片將熱量傳給周圍空氣而凝結(jié)為液體。1、水冷式冷凝器：利用冷卻水帶走制冷劑中的熱量，使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻并液化。冷卻水可以通過(guò)自然水源（如河流、湖泊）或人工循環(huán)系統(tǒng)（包括冷卻塔）來(lái)供應(yīng)。2、風(fēng)冷式冷凝器：依賴風(fēng)扇強(qiáng)制空氣流通過(guò)冷凝器的散熱片，直接帶走制冷劑釋放的熱量，從而使氣態(tài)制冷劑冷卻并液化。                    &

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[銀海松資訊]電子膨脹閥功能與故障解析[ 2025-05-06 08:49 ]

電子膨脹閥在安裝系統(tǒng)中起到節(jié)流降壓的作用。電子膨脹閥常見(jiàn)故障：A、開(kāi)機(jī)后閥門內(nèi)有噪音：如果噪音過(guò)大，可能是由于內(nèi)部器件卡滯導(dǎo)致的。檢查是否有異物進(jìn)入或部件損壞。需要注意的是，初次通電時(shí)的“咔嗒”聲是正常的，這是由于閥體內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置與限位裝置碰撞的聲音。B、 電子膨脹閥不動(dòng)作：首先確認(rèn)電源連接是否正確，線圈是否完好，供電電壓是否符合要求。接著檢查閥門能否全開(kāi)或全閉，若不能，則可能需要更換新的閥門。C、 閥門卡死：這通常是由于管路中的雜質(zhì)進(jìn)入了電子膨脹閥內(nèi)部并積聚，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。為避

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[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)油壓差報(bào)警如何處理[ 2025-04-28 08:08 ]

油壓差報(bào)警的處理方法：1、如果是冷凍油不夠，則只需要補(bǔ)充潤(rùn)滑油至視油鏡的標(biāo)準(zhǔn)油位即可；2、如果是潤(rùn)滑油太臟，則需要把過(guò)濾器取出來(lái)清洗干凈并更換新的冷凍油即可； 3、更換新的油壓差繼電器；4、如果油泵故障則需要及時(shí)更換新的油泵；5、用曲軸箱加熱分離出潤(rùn)滑油內(nèi)的制冷劑，或者放掉壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑；6、找到回液過(guò)多的原因；7、需要檢查油加熱器。實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，油過(guò)濾器臟，堵是常見(jiàn)的現(xiàn)象，遇到這種情況我們可以清洗過(guò)濾器或者更換冷凍油即可解決此故障。更多有關(guān)制冷的相關(guān)資訊，請(qǐng)登錄銀海松官網(wǎng)hzlencent.com查看，或

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[銀海松資訊]制冷系統(tǒng)油壓差報(bào)警是什么原因[ 2025-04-27 08:38 ]

油壓報(bào)警通常指的是潤(rùn)滑油壓力低于安全值時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)的油壓差控制器發(fā)出的警告信號(hào)。這種控制器監(jiān)測(cè)的是潤(rùn)滑油的壓力與吸氣壓力之間的差異，確保這個(gè)差值維持在一個(gè)安全范圍內(nèi)。一旦差值過(guò)低，控制器會(huì)自動(dòng)切斷電源，強(qiáng)制壓縮機(jī)停機(jī)以避免內(nèi)部組件因潤(rùn)滑不足而損壞在制冷壓縮機(jī)的供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)為了防止壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件因潤(rùn)滑不足而受損甚至燒毀，通常會(huì)安裝一種稱為油壓差控制器的安全裝置。這種控制器對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷壓縮機(jī)尤為重要，因?yàn)樗軌虮O(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的壓力與吸氣壓力之間的差異。如果這個(gè)壓差在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)持續(xù)低于預(yù)設(shè)的安全閾值，油

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[行業(yè)新聞]冷凝溫度變化對(duì)制冷系統(tǒng)影響[ 2025-04-10 07:25 ]

機(jī)組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個(gè)范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能故障，也可能是調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時(shí)處理或檢查。這些溫度點(diǎn)難以用溫度計(jì)測(cè)量，一般只能用手感來(lái)估計(jì)，然后判斷是否正常。（1）排氣溫度的影響排氣溫度超高：壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過(guò)低：手摸排氣管不燙手，這說(shuō)明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。（2）機(jī)殼溫度變化對(duì)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復(fù)活塞壓縮機(jī)機(jī)殼外表的溫度場(chǎng)可分兩部分：上機(jī)殼：受吸

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[行業(yè)新聞]為什么要使用噴氣增焓功能[ 2025-04-03 06:44 ]

一、低溫冷凍冷藏面臨的挑戰(zhàn)低溫冷鏈?zhǔn)潜Ｕ鲜称贰⑺幤返任锲焚|(zhì)量的重要基礎(chǔ)，但在實(shí)際運(yùn)行中，冷鏈系統(tǒng)往往會(huì)遇到以下三大挑戰(zhàn)：1.能效低，運(yùn)行成本高：低溫工況下，常規(guī)制冷技術(shù)的效率降低，導(dǎo)致能源消耗高，運(yùn)行成本大幅上升。2.設(shè)備故障頻發(fā)：低溫工況對(duì)制冷設(shè)備的要求極高，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可能會(huì)面臨磨損、故障等問(wèn)題，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。3.制冷量不足，難以滿足需求：特別是在超低溫應(yīng)用中，制冷需求經(jīng)常超過(guò)設(shè)備的承載能力，故障頻發(fā)，導(dǎo)致制冷效果不理想。二、噴氣增焓技術(shù)：提高制冷效率的關(guān)鍵噴氣增焓技術(shù)是一種先進(jìn)的制冷技術(shù)，通過(guò)引入中間壓

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[行業(yè)新聞]制冷設(shè)備壓力故障如何分析[ 2025-03-31 06:51 ]

在制冷裝置中，我們通常能看到的就是系統(tǒng)的高壓和低壓。在一些制冷系統(tǒng)，如空氣源熱泵、小型氟利昂冷庫(kù)等裝置中，都安裝有高低壓表。而家用空調(diào)、冰箱、除濕機(jī)等小型制冷裝置，因成本原因，往往不安裝高低壓表。很多同行不理解為何需要測(cè)試高壓和低壓。制冷劑好比人體內(nèi)的血液，通常人體內(nèi)血壓偏高或偏低都是不正常的。例如，老年人容易得的高血壓，其成因可能是血管中脂肪堆積（或其他原因）導(dǎo)致血管中血液流通的實(shí)際面積減小，阻力增大，需要提高血壓來(lái)幫助血液流通。在制冷系統(tǒng)中，管路、熱力膨脹閥等的臟堵也會(huì)導(dǎo)致高壓瞬間升高。我們以分析高壓為例：高壓

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[銀海松資訊]做制冷，這些閥件一定要了解[ 2025-03-28 07:20 ]

1、油壓差控制器油壓差控制器是確保壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵部件。它通過(guò)監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)內(nèi)部油路的壓力差異來(lái)保證潤(rùn)滑油能夠有效循環(huán)，防止因油壓不足導(dǎo)致的機(jī)械磨損或因油壓過(guò)高導(dǎo)致的系統(tǒng)故障。2、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的作用在于維持蒸發(fā)器側(cè)所需的低壓和低溫狀態(tài)。通過(guò)調(diào)整進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑量，它可以控制蒸發(fā)溫度，從而提高蒸發(fā)器的換熱效率，并確保系統(tǒng)在適當(dāng)?shù)奈鼰犭A段運(yùn)行。這對(duì)于保證制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性和能效至關(guān)重要。3、冷凝壓力調(diào)節(jié)器冷凝壓力調(diào)節(jié)器負(fù)責(zé)管理冷凝器側(cè)的高壓狀態(tài)。特別是在采用風(fēng)冷冷凝器的系統(tǒng)中，它可以幫助維持恒定

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[銀海松資訊]導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)故障的五大原因[ 2025-03-03 08:31 ]

一、液壓縮1、現(xiàn)象分析：液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)，產(chǎn)生液壓縮，從而引起動(dòng)靜盤渦卷破碎。當(dāng)液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮機(jī)腔進(jìn)行壓縮機(jī)時(shí)，由于液體的不可壓縮使渦卷受到極大的橫向剪切力，導(dǎo)致動(dòng)靜盤渦卷破碎，壓縮機(jī)卡死。另外，破碎的碎片落到電機(jī)上引起電機(jī)短路燒毀。2、 造成液壓縮的原因：系統(tǒng)蒸發(fā)器側(cè)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或管路堵塞。維修或安裝時(shí)充填冷媒過(guò)多。3、 對(duì)策：調(diào)整適當(dāng)?shù)睦涿搅?，保證壓縮機(jī)下部有加熱帶且通電正常，為此對(duì)于在長(zhǎng)期放置或者環(huán)境溫度比較低的情況下，啟動(dòng)空調(diào)前一定要預(yù)熱。二、缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)1、現(xiàn)象分析：壓縮機(jī)在缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)靜盤的中心部溫

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組內(nèi)不凝性氣體（空氣）判斷方法[ 2025-02-25 08:02 ]

那么，制冷系統(tǒng)有不凝性氣體，有通常有如下表現(xiàn)：壓縮機(jī)的排出壓力和排氣溫度升高；冷凝器(或儲(chǔ)液器)上的壓力表指針劇烈擺動(dòng)，壓縮機(jī)很熱；如果是冷庫(kù)蒸發(fā)器表面結(jié)霜不均勻；存在多量不凝性氣體時(shí)，因裝置的制冷量下降達(dá)不到溫度；但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動(dòng)劇烈，這個(gè)方法也有弊端，比如：活塞壓縮機(jī)排氣閥片變形，膨脹閥故障，以及系統(tǒng)閃蒸，導(dǎo)致冷凝壓力震蕩，這些都會(huì)導(dǎo)致壓力表擺動(dòng)劇烈。那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當(dāng)然是有的！根據(jù)道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內(nèi)的壓力，等于各個(gè)存在氣體的

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[行業(yè)新聞]活塞壓縮機(jī)12個(gè)常見(jiàn)故障分析[ 2025-02-17 06:56 ]

1、壓縮機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)• 電源和線路檢查：首先確認(rèn)電源電壓是否穩(wěn)定，電機(jī)線路連接是否牢固。如果發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)電壓過(guò)低，等待電壓恢復(fù)正常；如果線路接觸有問(wèn)題，應(yīng)修復(fù)相關(guān)連接。• 檢查排氣閥片：檢查排氣閥片是否損壞或密封不良，必要時(shí)更換新的排氣閥片和密封件。• 能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢查：評(píng)估供油管道是否堵塞、壓力不足或油活塞堵塞，并進(jìn)行有針對(duì)性的修復(fù)。• 溫度控制器校準(zhǔn)：根據(jù)需要調(diào)整或更換損壞的部件，驗(yàn)證溫度控制器的工作狀態(tài)。• 壓力繼電器試驗(yàn)：檢查并修復(fù)故障的壓力繼電器，重新設(shè)置適

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[行業(yè)新聞]空調(diào)機(jī)組維修保養(yǎng)一定要懂這些[ 2025-02-13 06:32 ]

回液回液是指制冷劑液體從蒸發(fā)器返回壓縮機(jī)的情況。這通常發(fā)生在以下幾個(gè)情況下：· 膨脹閥選型不當(dāng)：如果膨脹閥尺寸過(guò)大或過(guò)熱度設(shè)定太低，可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)多的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器。· 感溫包安裝問(wèn)題：感溫包的位置不正確或絕熱保護(hù)損壞會(huì)導(dǎo)致膨脹閥無(wú)法準(zhǔn)確感知溫度變化，從而影響其正常工作。· 毛細(xì)管系統(tǒng)加液量過(guò)多：在小型制冷系統(tǒng)中，使用毛細(xì)管作為節(jié)流裝置時(shí)，過(guò)多的制冷劑量同樣會(huì)引起回液現(xiàn)象。· 蒸發(fā)器故障：如風(fēng)扇故障或結(jié)霜嚴(yán)重會(huì)降低換熱效率，未完全蒸發(fā)的制冷劑可能以液體形式

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[銀海松資訊]冷水機(jī)高壓故障產(chǎn)生的主要原因及解決方案[ 2025-01-22 07:54 ]

制冷劑充注過(guò)多當(dāng)冷水機(jī)完成維修后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)制冷劑填充量超出規(guī)定的情況。此時(shí)，無(wú)論是吸氣還是排氣的壓力都會(huì)顯得異常高，并且壓縮機(jī)的運(yùn)行電流也會(huì)相應(yīng)增大。面對(duì)這種情況，正確的做法是在確保冷水機(jī)處于額定工況的前提下，通過(guò)監(jiān)測(cè)吸排氣壓力、平衡壓力以及運(yùn)行電流來(lái)逐步釋放多余的氣體，直到各項(xiàng)指標(biāo)恢復(fù)正常。冷卻水溫過(guò)高導(dǎo)致冷凝效果不佳理想的冷卻水溫度應(yīng)該保持在30~35℃左右，但一旦水溫升高，將會(huì)直接影響到冷凝效率，進(jìn)而使得冷凝壓力上升。特別是在夏季高溫時(shí)期，這種現(xiàn)象更為普遍。若發(fā)現(xiàn)冷卻水溫偏高，則需要檢查冷卻塔是否正常運(yùn)作，

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[銀海松資訊]商用熱水機(jī)排氣低溫保護(hù)是什么原因[ 2025-01-15 07:13 ]

排氣低溫保護(hù)是商用熱水機(jī)為了保障壓縮機(jī)安全運(yùn)行而設(shè)計(jì)的一種自我防護(hù)措施。它通過(guò)監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)排氣溫度與出水溫度之間的溫差來(lái)判斷機(jī)組的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，如壓縮機(jī)自身故障停機(jī)、卸載空轉(zhuǎn)或回液等，系統(tǒng)將自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，停止工作，并在連續(xù)三次出現(xiàn)相同故障后進(jìn)入不可恢復(fù)的狀態(tài)。此時(shí)，用戶可以通過(guò)按下復(fù)位鍵嘗試清除故障，前提是故障已經(jīng)被解決。故障原因及處理方案1.   冷媒灌注量過(guò)多或電子膨脹閥開(kāi)度不當(dāng)當(dāng)商用熱水機(jī)內(nèi)的冷媒充填量超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，過(guò)量的冷媒會(huì)在蒸發(fā)器內(nèi)無(wú)法完全蒸發(fā)，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入帶有液

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[銀海松資訊]風(fēng)冷熱泵的常見(jiàn)故障說(shuō)明[ 2025-01-02 07:11 ]

1、高壓故障  壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高，導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長(zhǎng)期壓力過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行電流過(guò)大，易燒電機(jī)，還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因如下：   (1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良。冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導(dǎo)致冷凝壓力高，這種現(xiàn)象往往發(fā)生在高溫季節(jié)。(2)冷卻水流量不足：達(dá)不到額定水流量。主要表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差變?。ㄅc系統(tǒng)投入運(yùn)行之初的壓力差相比），溫差變大。(3)冷凝器結(jié)

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的常見(jiàn)保護(hù)控制[ 2024-12-27 06:54 ]

高壓保護(hù)：高壓保護(hù)機(jī)制旨在防止系統(tǒng)因壓力異常升高受損。在多聯(lián)機(jī)空調(diào)中，高壓導(dǎo)致排氣溫度上升，降低制冷效率并增加能耗。過(guò)高溫度還會(huì)損害壓縮機(jī)油質(zhì)，長(zhǎng)期可能損壞壓縮機(jī)。當(dāng)排氣壓力超過(guò)安全閾值，系統(tǒng)停機(jī)并顯示故障，問(wèn)題解決后重啟恢復(fù)。室內(nèi)防凍結(jié)保護(hù)：此功能防止制冷或除濕時(shí)蒸發(fā)器凍結(jié)。通過(guò)監(jiān)測(cè)蒸發(fā)器溫度，當(dāng)溫度過(guò)低并持續(xù)時(shí)，壓縮機(jī)停止但風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，防止結(jié)冰。溫度回升后，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)。低壓保護(hù)：低壓保護(hù)防止吸氣壓力不足導(dǎo)致的問(wèn)題，如能效降低、蒸發(fā)器結(jié)霜等。吸氣壓力過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)停機(jī)保護(hù)。排氣管高溫保護(hù)：監(jiān)控壓縮機(jī)排氣溫度，過(guò)

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[銀海松資訊]空氣能熱泵的故障大全[ 2024-12-24 07:12 ]

1、電流故障原因分析A、首先要測(cè)試壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)情況的實(shí)際電流值以便確認(rèn)。B、電流互感器、熱繼電器調(diào)整過(guò)小或本身就有質(zhì)量問(wèn)題。C、電壓過(guò)低或過(guò)高引起壓縮機(jī)電流過(guò)大。2、排氣探頭故障原因A、系統(tǒng)冷媒過(guò)少會(huì)造成排氣溫度過(guò)高。B、系統(tǒng)冷媒過(guò)多也會(huì)造成排氣溫度過(guò)高。C、排氣探頭本身質(zhì)量問(wèn)題引起排氣故障。D、熱泵節(jié)流裝置微堵造成排氣壓力過(guò)高引起排氣溫度偏高。3、高壓故障原因A、如果是維修過(guò)得熱泵，要檢查冷媒是否過(guò)多，在冬季氣溫偏低的時(shí)間顯示不出來(lái)，到了夏季會(huì)引起壓力過(guò)高引起高壓保護(hù)。B、循環(huán)水泵的揚(yáng)程與流量過(guò)小沒(méi)有按公司的要求配

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[行業(yè)新聞]關(guān)于壓縮機(jī)液擊最全面的解釋[ 2024-12-23 07:00 ]

什么是液擊？液擊是一種在制冷系統(tǒng)中可能發(fā)生的故障，具體是指當(dāng)制冷劑未能充分蒸發(fā)或在非預(yù)期條件下以液體狀態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí)，所引發(fā)的一系列問(wèn)題。這種情況會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)不應(yīng)有的液體沖擊，從而對(duì)其造成嚴(yán)重?fù)p害。液擊的發(fā)生通常與制冷劑的充注量、蒸發(fā)器的工作效率、以及系統(tǒng)除霜效果等多方面因素有關(guān)。·開(kāi)機(jī)瞬間大量制冷劑涌入：在壓縮機(jī)啟動(dòng)的瞬間，如果系統(tǒng)內(nèi)存在過(guò)多未蒸發(fā)的制冷劑，這些液態(tài)制冷劑會(huì)隨著壓縮機(jī)啟動(dòng)而被吸入。·蒸發(fā)器流量不足：當(dāng)蒸發(fā)器不能有效地處理通過(guò)它的制冷劑量時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致部分制冷劑沒(méi)

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[行業(yè)新聞]中央空調(diào)冷水機(jī)組的常見(jiàn)故障解決方案[ 2024-12-17 08:08 ]

一、 冷水機(jī)組進(jìn)出水溫差小的問(wèn)題及解決方案針對(duì)冷水機(jī)組進(jìn)出水溫差過(guò)小的情況，一位在工業(yè)冷凍、商用中央空調(diào)及工業(yè)除濕設(shè)備領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行了深入分析。例如，當(dāng)機(jī)組進(jìn)水溫度為24℃，出水溫度僅為23℃時(shí)，顯然無(wú)法滿足用戶的實(shí)際需求。造成溫差過(guò)小的原因可能包括：1. 機(jī)組輸出冷量不足：可能是由于機(jī)組本身存在故障或未充分加載。通過(guò)觀察運(yùn)行電流等參數(shù)，我們可以進(jìn)行初步判斷。2. 傳熱效果不佳：傳熱管結(jié)垢嚴(yán)重會(huì)嚴(yán)重影響換熱效率。通過(guò)觀察水溫和蒸發(fā)溫度之間的傳熱溫差，我們可以評(píng)估傳熱效果。3. 水流量過(guò)大：通過(guò)觀察蒸

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