[行業(yè)新聞]冷凝器、蒸發(fā)器功能與故障解析[ 2025-05-07 07:17 ]

冷凝器是一種高壓部件,它將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體,通過冷凝器的管壁和翅片將熱量傳給周圍空氣而凝結(jié)為液體。1、水冷式冷凝器：利用冷卻水帶走制冷劑中的熱量，使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻并液化。冷卻水可以通過自然水源（如河流、湖泊）或人工循環(huán)系統(tǒng)（包括冷卻塔）來供應(yīng)。2、風(fēng)冷式冷凝器：依賴風(fēng)扇強(qiáng)制空氣流通過冷凝器的散熱片，直接帶走制冷劑釋放的熱量，從而使氣態(tài)制冷劑冷卻并液化。                    &

http://hzlencent.com/xyxw/lnqzfqgnyg_1.html

[行業(yè)新聞]冷水機(jī)組工作原理[ 2025-04-25 07:58 ]

冷水機(jī)組的工作原理基于逆卡諾循環(huán)的基本原理，即通過制冷工質(zhì)（也稱制冷劑）將熱量從低溫物體移向高溫物體的過程。壓縮過程：在壓縮過程中，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中吸入低溫低壓的制冷劑蒸氣，并對其進(jìn)行壓縮，使其變成高溫高壓的制冷劑氣體。這個(gè)過程中，壓縮機(jī)對制冷劑做功，導(dǎo)致制冷劑的溫度和壓力升高。冷凝過程：高溫高壓的制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，在冷凝器中，制冷劑氣體將熱量傳遞給冷卻介質(zhì)（對于水冷式為水，風(fēng)冷式為空氣），并在此過程中冷凝成高溫高壓的液體。此過程通常是在等壓條件下完成的。節(jié)流過程：經(jīng)過冷凝后的高溫高壓制冷劑液體通過節(jié)流裝置（如

http://hzlencent.com/xyxw/lsjzgzyl_1_1.html

[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)的過冷如何理解[ 2025-04-16 09:04 ]

所謂“過冷”，就是將冷凝后的飽和液體通過某種裝置（如過冷器）和方法（或措施）進(jìn)行再冷卻，使其溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度，稱之為過冷。把過冷前的液體溫度與過冷后的溫度相比較，差值為“過冷度”。過冷是為了使節(jié)流前的制冷劑液體減少在節(jié)流過程中產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，減少閃發(fā)氣體所占容積的比容，提高單位制冷量；同時(shí)也提高了回氣的過熱度，對保護(hù)壓縮機(jī)不處濕沖程運(yùn)轉(zhuǎn)，都有一定的好處。在較大型的制冷系統(tǒng)中，為了使進(jìn)入節(jié)流閥的制冷劑液體溫度降低些，減少在節(jié)流時(shí)或節(jié)流后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，適當(dāng)提

http://hzlencent.com/xyxw/zlxtdglrhl_1.html

[銀海松資訊]風(fēng)冷模塊冷熱水機(jī)組是如何工作的[ 2025-03-21 08:13 ]

制冷循環(huán)原理：從蒸發(fā)器出來的低壓過熱制冷劑蒸汽被壓縮機(jī)吸入，壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽，流經(jīng)冷凝器（風(fēng)冷式換熱器）時(shí)通過翅片向環(huán)境散熱，從而冷凝成飽和或過冷的制冷劑液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓流入蒸發(fā)器（殼管換熱器），吸收空調(diào)水的熱量汽化后，再次并被壓縮機(jī)吸入壓縮，開始新一輪的循環(huán)。這樣，經(jīng)蒸發(fā)器的空調(diào)水被持續(xù)冷卻，不斷被送入空調(diào)區(qū)域。熱泵循環(huán)原理：通過四通換向閥，使制冷劑流向與制冷循環(huán)相反。經(jīng)壓縮的高溫高壓制冷劑蒸汽經(jīng)四通閥直接排入殼管換熱器中向空調(diào)水放出熱量，被冷凝后的制冷劑液體流經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，爾后在風(fēng)冷式換熱器中

http://hzlencent.com/yhszx/flmklrsjzs_1.html

[銀海松資訊]制冷系統(tǒng)為什么要過冷[ 2025-01-20 08:01 ]

過冷是指將已經(jīng)冷凝為飽和液體的制冷劑進(jìn)一步冷卻，使其溫度低于該壓力下飽和狀態(tài)的溫度。這一過程可以看作是超越常規(guī)冷凝溫度的進(jìn)一步冷卻步驟。過冷度是衡量過冷程度的一個(gè)指標(biāo)，具體定義為過冷后液體的實(shí)際溫度與相同壓力下該液體飽和溫度之間的差值。換句話說，如果一個(gè)液體的溫度比它在當(dāng)前壓力下理論上應(yīng)該開始凝固（或保持飽和液態(tài)）的溫度還要低，那么這個(gè)額外的低溫差就是過冷度。為什么需要過冷度提高效率：過冷可以顯著減少制冷劑在節(jié)流過程（如通過膨脹閥或毛細(xì)管）時(shí)因壓力突然下降而產(chǎn)生的閃發(fā)氣體（即部分液體蒸發(fā)成氣體）。這些閃發(fā)氣體占據(jù)更

http://hzlencent.com/yhszx/zlxtwsmygl_1.html

[行業(yè)新聞]有關(guān)風(fēng)機(jī)盤管的這些知識(shí)你要知道[ 2025-01-17 07:48 ]

1、風(fēng)機(jī)盤管的組成主要由熱交換器、水管、過濾器、風(fēng)扇、接水盤、排氣閥、支架等組件組成。2、風(fēng)機(jī)盤管的工作原理機(jī)組內(nèi)不斷的再循環(huán)所在房間或室外的空氣，使空氣通過冷水（熱水）盤管后被冷卻（加熱），以保持房間溫度的恒定。通常，新風(fēng)通過新風(fēng)機(jī)組處理后送入室內(nèi)，以滿足空調(diào)房間新風(fēng)量的需求。3、風(fēng)機(jī)盤管的類別和型號風(fēng)機(jī)盤管按形式分可分為臥式安裝、臥式明裝、立式暗裝、立式明裝、卡式五種。按照排管數(shù)量可分為兩排管和三排管。一般兩排就是銅管兩排，每排8根，一共16根銅管；三排就是銅管三排，每排8根，一共24根銅管。銅管根數(shù)越多，制冷

http://hzlencent.com/xyxw/ygfjpgdzxz_1.html

[銀海松資訊]中央空調(diào)結(jié)垢物的形成原因[ 2025-01-10 07:10 ]

1. 硬垢的形成硬垢主要是由冷卻水中溶解的鈣鹽和鎂鹽，在經(jīng)過加熱后析出并沉積于換熱表面所造成的。當(dāng)含有較高濃度鈣鎂離子的硬水作為冷卻介質(zhì)時(shí)，隨著水流過冷凝器內(nèi)的銅管，水溫上升導(dǎo)致溶解度下降，碳酸根與鈣鎂離子結(jié)合形成不溶性的碳酸鈣或氫氧化鎂等化合物，并附著在冷凝器內(nèi)部的換熱面上。尤其是在換熱管彎曲處，由于局部流速變化容易造成礦物質(zhì)沉淀，進(jìn)而加速結(jié)垢過程。因此，在有條件的情況下，建議通過前置處理去除鈣鎂離子，以減緩結(jié)垢速度，并維持定期清洗保養(yǎng)。2. 生物污泥的積累除了化學(xué)成分外，自然水源中攜帶的泥沙、微生物（如藻類）也

http://hzlencent.com/yhszx/zykdjgwdxc_1.html

[銀海松資訊]過熱過冷與蒸發(fā)冷凝[ 2024-12-18 07:57 ]

在制冷系統(tǒng)中，吸氣過熱、過冷度、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力是四個(gè)重要的熱力學(xué)參數(shù)，它們之間存在著密切的聯(lián)系和相互影響。了解這些參數(shù)之間的關(guān)系對于優(yōu)化制冷系統(tǒng)的性能、提高效率、以及防止系統(tǒng)損壞具有重要意義。吸氣過熱吸氣過熱是指壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度高于其在相同壓力下的飽和溫度的現(xiàn)象。吸氣過熱可以分為兩種類型：一種是在蒸發(fā)器內(nèi)部發(fā)生的過熱，這種過熱是有益的，因?yàn)樗梢源_保壓縮機(jī)吸入的完全是蒸汽，避免了液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)導(dǎo)致的液擊現(xiàn)象；另一種是在蒸發(fā)器出口之后、壓縮機(jī)吸入之前發(fā)生的過熱，這種過熱被認(rèn)為是不利的，因?yàn)樗鼤?huì)增加

http://hzlencent.com/yhszx/grglyzfln_1.html

[銀海松資訊]制冷機(jī)組冷凝壓力過高故障分析[ 2024-10-08 10:22 ]

風(fēng)冷散熱型空氣流短路：如果空氣流通路徑被部分阻塞，比如散熱片之間積累灰塵或異物，這將導(dǎo)致熱量不能有效地散發(fā)出去。周圍環(huán)境氣溫過高：當(dāng)外部溫度特別高時(shí)，冷凝器很難把熱量排放到環(huán)境中去，從而導(dǎo)致冷凝壓力升高。空氣流動(dòng)不充分：可能是由于風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足或者設(shè)計(jì)上的缺陷導(dǎo)致通過冷凝器的風(fēng)量不夠。散熱風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢/壞：如果風(fēng)機(jī)因?yàn)楣收隙鵁o法正常工作，或是轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，都會(huì)影響冷凝器的散熱效果。壓力傳感器異常/壓控開關(guān)異常：這些組件負(fù)責(zé)監(jiān)測和控制系統(tǒng)的壓力水平。一旦它們出現(xiàn)故障，可能會(huì)錯(cuò)誤地報(bào)告壓力狀況，進(jìn)而影響整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能

http://hzlencent.com/yhszx/zljzlnylgg_1.html

[銀海松資訊]精密空調(diào)的部件組成及其功能（一）[ 2024-09-26 07:22 ]

1、壓縮機(jī)壓縮機(jī)在精密空調(diào)中起著至關(guān)重要的作用，主要負(fù)責(zé)將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，然后通過冷凝器散熱變成液態(tài)，再經(jīng)過膨脹閥降壓降溫后進(jìn)入蒸發(fā)器，在這里吸收室內(nèi)的熱量，從而實(shí)現(xiàn)降溫除濕的效果。精密空調(diào)使用的壓縮機(jī)類型多樣，包括但不限于渦旋式、螺桿式和離心式等，每種類型的壓縮機(jī)都有其特點(diǎn)和適用場景。              2、蒸發(fā)器功能：蒸發(fā)器是精密空調(diào)系統(tǒng)中

http://hzlencent.com/yhszx/jmkddbjzcj_1.html

[行業(yè)新聞]螺桿冷水機(jī)的油路循環(huán)[ 2024-09-10 07:49 ]

冷水機(jī)組是中央空調(diào)系統(tǒng)的核心制冷設(shè)備，由制冷機(jī)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)和冷卻塔組成。冷水機(jī)組通過壓縮機(jī)將制冷劑蒸氣增壓升溫，經(jīng)過冷凝節(jié)流后變?yōu)榈蛪旱蜏氐闹评鋭┮后w，最后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)為蒸汽，同時(shí)將周圍環(huán)境的載冷劑（如冷水）降溫，實(shí)現(xiàn)人工制冷。除了制冷系統(tǒng)外，潤滑油回油是冷水機(jī)組中不可缺少的一部分，因此，為了保證冷水機(jī)組的正常運(yùn)行，必須確保潤滑油的充足供應(yīng)和正確回油。回油系統(tǒng)是潤循環(huán)主要分為兩個(gè)部分：1、油分回油：在壓縮機(jī)排氣和冷凝器之間安裝了高效油分離器，大部分隨著制冷劑氣體排出的冷凍油會(huì)被油

http://hzlencent.com/xyxw/lglsjdylxh_1.html

[行業(yè)新聞]氣液分離器在制冷系統(tǒng)中的角色[ 2024-08-06 06:39 ]

制冷機(jī)組中的氣液分離器是一個(gè)重要的組件，主要用于分離制冷劑中的氣體和液體。在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成為高溫高壓的氣體，然后通過冷凝器冷卻成為液態(tài)。然而，在某些情況下，可能會(huì)有液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，這會(huì)導(dǎo)致所謂的“液擊”現(xiàn)象，即液體直接撞擊壓縮機(jī)的活塞或葉輪，對壓縮機(jī)造成損害。為了避免這種情況發(fā)生，氣液分離器被安裝在壓縮機(jī)的吸氣管道上，它能夠確保只有氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。如果制冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā)，氣液混合的制冷劑可以首先流回到氣液分離器中，氣體從中分離出來，回流

http://hzlencent.com/xyxw/qyflqzzlxt_1.html

[行業(yè)新聞]回?zé)嵫h(huán)[ 2024-07-03 08:05 ]

因?yàn)橹评鋭╇x開蒸發(fā)器時(shí),其溫度不可能高于被冷卻物的溫度,所以僅依靠被冷卻物對制冷劑的加熱,不會(huì)有大的過熱度；若將冷凝器出口處的制冷劑液體與蒸發(fā)器出口處的制冷劑蒸氣進(jìn)行熱交換,將使制冷劑液體的溫度及焓值下降,這樣既可實(shí)現(xiàn)液體的過冷，也可以實(shí)現(xiàn)蒸汽的過熱；不僅使單位質(zhì)量制冷量和制冷系數(shù)提高,并可防止壓縮機(jī)液擊。以下為回?zé)嵯到y(tǒng)的制冷系統(tǒng)原理圖：回?zé)嵫h(huán)本質(zhì)就是液體過冷循環(huán)和蒸汽過熱循環(huán)的組合，其壓焓圖如下：4-4’的過程為液體過冷；1-1’的過程為蒸汽過熱；根據(jù)能量守恒，在回?zé)崞髦?，液體過冷放出的

http://hzlencent.com/xyxw/hrxh_1.html

[銀海松資訊]過冷、過冷度、過冷循環(huán)[ 2024-07-02 08:12 ]

1、制冷劑的過冷與過冷度是什么意思？制冷劑飽和液體在飽和壓力不變的條件下，繼續(xù)冷卻到飽和溫度以下稱 為過冷，這種液體稱為過冷液體。過冷液體溫度稱為過冷溫度，過冷溫度與 飽和溫度差值稱為過冷度。例如：以R22冷媒為例，假設(shè)冷凝器內(nèi)的壓力為1.64MPa，則飽和溫度為45℃。飽和狀態(tài)的A-B間為45℃，A-B間冷媒為氣液混合狀態(tài)（潛熱）。B-C間所有的氣體已經(jīng)變?yōu)橐后w，狀態(tài)為全液體狀態(tài)，并且不斷向周圍散熱，使溫度繼續(xù)下降（顯然），譬如降至40℃ 。這時(shí)冷凝器出口溫度比冷凝器內(nèi)的溫度低5℃，這種狀態(tài)稱為過冷，我們稱這時(shí)流

http://hzlencent.com/yhszx/glgldglxh_1.html

[行業(yè)新聞]風(fēng)冷冷熱水機(jī)組的工作原理與部件功能[ 2024-05-15 07:42 ]

制冷循環(huán)壓縮機(jī)吸入干式蒸發(fā)器中的低壓過熱制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮變?yōu)楦邷馗邏旱倪^熱蒸汽，在冷凝器中向環(huán)境放出熱量，從而冷凝成飽和或過冷的制冷劑液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓流入干式蒸發(fā)器， 在干式蒸發(fā)器中吸收冷媒水的熱量汽化后， 再被壓縮機(jī)吸入壓縮開始了新的循環(huán)。這樣， 經(jīng)過干式蒸發(fā)器的冷媒水被冷卻， 而被引入空調(diào)區(qū)域。熱泵循環(huán)是通過四通換向閥換向， 使制冷劑反向流動(dòng)。經(jīng)壓縮機(jī)壓縮的高溫高壓制冷劑蒸汽經(jīng)四通換向閥直接排入殼管式換熱器（干式蒸發(fā)器） 中向冷媒水放出熱量， 從而產(chǎn)生熱效果， 被冷凝后的制冷液體流經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓， 在風(fēng)

http://hzlencent.com/xyxw/fllrsjzdgz_1.html

[銀海松資訊]離心式制冷機(jī)組的冷卻及潤滑循環(huán)[ 2024-05-07 07:04 ]

冷卻循環(huán)：電機(jī)和潤滑油由來自冷凝器筒身底部的過冷液態(tài)制冷劑冷卻。由于壓縮機(jī)運(yùn)行保持的壓力差，使制冷劑不斷流動(dòng)。制冷劑流過一只隔離閥，一只過濾器，一只視鏡/濕度指示器之后，分流至電機(jī)冷卻和油冷卻系統(tǒng)。電機(jī)冷卻管路的支路上有一只限流孔和一只電磁閥，電機(jī)需要冷卻時(shí)，電磁閥就會(huì)開啟。流過限流孔，制冷劑就流到噴淋嘴上，噴淋整個(gè)電機(jī)。制冷劑集中到電機(jī)室的底部排放回到蒸發(fā)器。油冷卻系統(tǒng)的制冷劑量由一只熱力膨脹閥調(diào)節(jié)。旁通過熱力膨脹閥的制冷劑經(jīng)一只限流孔始終保持一個(gè)最小流量。膨脹閥上的溫包感應(yīng)冷卻后流進(jìn)壓縮機(jī)到軸承的油溫。由膨脹閥

http://hzlencent.com/yhszx/lxszljzdlq_1.html

[行業(yè)新聞]離心式制冷機(jī)組的系統(tǒng)循環(huán)[ 2024-05-06 07:19 ]

壓縮機(jī)不斷的從蒸發(fā)器中抽出制冷劑氣體，氣流量由導(dǎo)葉的開啟度而定。由于壓縮機(jī)抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對低的溫度（一般為3到6）沸騰蒸發(fā)。制冷劑氣化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫，得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機(jī)壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機(jī)排出溫度可達(dá)37到40，進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷凝。溫度相對較低的冷卻水（18～32）流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液體制冷劑由限流孔進(jìn)入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體

http://hzlencent.com/xyxw/lxszljzdxt_1.html

[行業(yè)新聞]冷凝溫度、蒸發(fā)溫度與吸氣過熱度（一）[ 2024-04-22 07:27 ]

1、過熱度過熱度定義為低壓側(cè)制冷劑蒸汽與感溫包內(nèi)蒸汽間的溫差。測量方法包括在盡量接近感溫包位置測量蒸發(fā)壓力并轉(zhuǎn)換為溫度值，然后用感溫包實(shí)際檢測到的溫度減去該轉(zhuǎn)換溫度，理想的過熱度一般維持在5至8攝氏度。2、過冷度過冷度則是冷凝過程中的一個(gè)重要概念，它表示的是冷凝器中冷凝壓力對應(yīng)的飽和液體溫度與冷凝器出口液體實(shí)際溫度之間的差值。在工程實(shí)踐中，往往采用排氣壓力作為冷凝壓力的近似值，計(jì)算排氣壓力對應(yīng)的飽和液體溫度與冷凝器出口液體溫度之差，以此來估算過冷度。尤其是風(fēng)冷冷凝器，保持3至5攝氏度過冷度有利于系統(tǒng)的高效運(yùn)行。3、

http://hzlencent.com/xyxw/lnwdzfwdyx_1.html

[銀海松資訊]冷水機(jī)組中的冷媒循環(huán)系統(tǒng)簡介[ 2024-02-02 08:39 ]

蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發(fā)，液態(tài)制冷劑亦完全蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)后被壓縮機(jī)吸入并壓縮,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器吸收熱量，凝結(jié)成液體，通過熱力膨脹閥（或毛細(xì)管）節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，完成制冷劑循環(huán)過程。壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中的核心部件，作用是將輸入的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，壓縮制冷劑。冷凝器：在制冷過程中冷凝器起著輸出熱能并使制冷劑得以冷凝的作用。從制冷壓縮機(jī)排出的高壓過熱蒸氣進(jìn)入冷凝器后，將其從蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)中以及在管道內(nèi)所吸收的熱量都傳遞給周圍介質(zhì)（水或空氣）帶走；制冷劑高壓過熱蒸氣重新凝結(jié)

http://hzlencent.com/yhszx/lsjzzdlmxh_1.html

[銀海松資訊]風(fēng)冷式熱泵機(jī)組的低壓故障排除[ 2023-10-16 07:46 ]

壓縮機(jī)吸氣壓力過低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：(1)制冷劑不足或泄漏：若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機(jī)時(shí)平衡壓力可能較高，而開機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機(jī)運(yùn)行電流較小，運(yùn)行時(shí)間較短即報(bào)低壓故障。(2)冷媒水流量不足：吸收的熱量少，制冷劑蒸發(fā)效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產(chǎn)生濕壓縮，表現(xiàn)為機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結(jié)霜現(xiàn)象。(3)蒸發(fā)器堵塞，換熱不良：制冷

http://hzlencent.com/yhszx/flsrbjzddy_1.html