上午有客戶電話咨詢想要一臺(tái)ZR190KCE的制冷壓縮機(jī)組。這種機(jī)組一般都是我們的合作工廠來做，但是對(duì)于合作工廠，客戶似乎又有所擔(dān)心。那么小編這里跟大家分享一下，一臺(tái)好的制冷壓縮機(jī)組應(yīng)該有什么特點(diǎn)？1、半封或全封閉制冷壓縮機(jī)都應(yīng)安裝油分離器，并在油分內(nèi)加住適量機(jī)油，蒸發(fā)溫度低于—15度時(shí)...

目前常用的壓縮機(jī)主要有活塞式壓縮機(jī)、渦旋式、螺桿式以及離心式壓縮機(jī)：活塞式制冷壓縮機(jī)：多為中型（標(biāo)準(zhǔn)制冷量60~600KW）和小型（小于60KW），但是由于其噪音大、效率低切容易發(fā)生故障，空調(diào)使用的已不多，但冷庫(kù)上很多使用半封閉活塞壓縮機(jī)。渦旋式制冷壓縮機(jī)：目前主要用于小型制冷系統(tǒng)，在家用空...

經(jīng)常有小伙伴問這個(gè)問題，說實(shí)話小編也操作過。R22制冷劑的制冷壓縮機(jī)可以更換R404A，但是有個(gè)前提，就是給壓縮機(jī)裝入系統(tǒng)之前先換掉里面的冷凍油，然后在組裝機(jī)組的時(shí)候全部按照R410A的壓力要求去做就可以。如果是組裝好的R22系統(tǒng)，那一定是不可以直接更換R410A制冷劑的。具體原因咱們下面簡(jiǎn)單說下。配...

空調(diào)壓縮機(jī)卡缸，是指壓縮機(jī)本身內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)運(yùn)行部件配合面互相抱合或使運(yùn)行部件間隙形成不同程度的摩擦轉(zhuǎn)距，而不能運(yùn)轉(zhuǎn)或無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運(yùn)行部件摩損加劇，摩擦所產(chǎn)生的高熱量不能很塊的散失，溫度急劇上升，最后導(dǎo)致抱軸、卡缸故障，這是主要原因之一。再者如...

今天是最后一片和大家分享活塞式制冷壓縮機(jī)的常見故障與危害。話不多說，直接上干貨！制冷壓縮機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)立刻停機(jī)故障原因：1、保險(xiǎn)絲燒毀，或接觸器末全部吸合；2、電壓過低、過高；3、壓縮機(jī)電機(jī)故障；4、壓縮機(jī)抱軸或卡死；5、高壓管路上有閥門未打開（排氣截止閥、出液閥或冷卻水閥）或冷卻水...

這是今天小編收到的一個(gè)電話咨詢的問題。對(duì)方通過網(wǎng)上的信息找到小編的電話，目的是想問下谷輪壓縮機(jī)的ZW系列可不可以制130℃的熱水。這個(gè)問題乍一看，就是ZW系列谷輪熱泵壓縮機(jī)制熱水的問題。之前小編有分享過，咱們谷輪壓縮機(jī)ZW系列就是熱泵專用壓縮機(jī)，工業(yè)熱水完全無壓力。問題出在130℃熱水上。常...

活塞式制冷壓縮機(jī)當(dāng)初備受市場(chǎng)青睞，主要原因當(dāng)然是其皮實(shí)耐造，加上制冷效率高等特點(diǎn)。但是其半封閉式可拆卸的結(jié)構(gòu)，也一定是其中原因之一，因?yàn)榭刹鹦兜陌敕忾]結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)在故障或者損壞之后，可拆卸更換易損件，維修之后還是跟新機(jī)一樣，這樣又能多運(yùn)行幾年，無形之中運(yùn)行成本也就降下來了。今天咱...

近兩年開始，越來越多的公司在采購(gòu)谷輪壓縮機(jī)時(shí)需要售賣方提供檢測(cè)報(bào)告了，這是暖通制冷行業(yè)不斷進(jìn)步，不斷規(guī)范的表現(xiàn)，對(duì)一些不能提供檢測(cè)報(bào)告的商家來說，可能面臨著難以生存的情況。谷輪壓縮機(jī)的檢測(cè)報(bào)告也許不能說明什么，但是如果需方在安裝過壓縮機(jī)之后對(duì)照檢測(cè)報(bào)告驗(yàn)證一些數(shù)據(jù)，可能一些翻新的...

活塞制冷壓縮機(jī)在制冷界一度占據(jù)著扛把子的地位，雖然其皮實(shí)耐用的特性曾引來無數(shù)的贊譽(yù)，但這并不能說明活塞機(jī)就是神鐵一坨，它也有故障的時(shí)候，也有罷工的時(shí)候。今天小編就開始給大家分享一些活塞式制冷壓縮機(jī)的常見故障與危害，以及一些簡(jiǎn)單的解決辦法。排氣壓力過高   故障危害：制冷壓縮...

制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場(chǎng)施工人員保留了過去的習(xí)慣—用制冷壓縮機(jī)抽真空，空氣扮演著絕緣介質(zhì)的角色，密閉容器內(nèi)抽真空后，里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。隨著制冷壓縮機(jī)殼體內(nèi)的真空度的加深，殼內(nèi)裸露的接線柱之間或絕緣層有微小破損的繞組之間失去了絕緣介質(zhì)，一旦通電，電機(jī)可能在瞬間...

功率較大的制冷壓縮機(jī)一般都是采用回氣冷卻型的。蒸發(fā)溫度越低，系統(tǒng)質(zhì)量流往往越小。當(dāng)蒸發(fā)溫度很低時(shí)（超過制造商的規(guī)定），流量就不足以冷卻電機(jī)，電機(jī)就會(huì)在較高溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)?？諝饫鋮s型制冷壓縮機(jī)（一般不超過10HP）對(duì)回氣的依賴性小，但對(duì)制冷壓縮機(jī)環(huán)境溫度和冷卻風(fēng)量有明確要求。制冷劑大量泄漏...

全封閉式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，機(jī)體內(nèi)各個(gè)相鄰部件之間的摩擦?xí)梢徊糠纸饘傩迹@些金屬屑隨著冷凍油流經(jīng)機(jī)體內(nèi)各處。這就有了繞組中夾雜的金屬屑。繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)?。金屬屑的來源還包括施工時(shí)留下的銅管屑，焊渣等。對(duì)于全封閉式制冷壓縮機(jī)（包括全封閉渦旋壓縮...

制冷壓縮機(jī)電機(jī)負(fù)荷包括壓縮氣體所需負(fù)荷以及克服機(jī)械摩擦所需負(fù)荷。壓比過大，或壓差過大，會(huì)使壓縮過程更為困難；而潤(rùn)滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn)，將大大增加電機(jī)負(fù)荷。潤(rùn)滑失效，摩擦阻力增大，是負(fù)荷異常的首要原因?；匾合♂対?rùn)滑油，潤(rùn)滑油過熱，潤(rùn)滑油焦化變質(zhì)，以及缺...

通常情況下，冷庫(kù)壓縮機(jī)的損壞總是由系統(tǒng)中的種種先前故障導(dǎo)致，也就是說壓縮機(jī)的故障是整體故障的最終結(jié)局，一旦壓縮機(jī)出現(xiàn)問題停機(jī)了，這個(gè)故障就不會(huì)再擴(kuò)大范圍了。反之，我們?cè)诟鼡Q掉壞的冷庫(kù)壓縮機(jī)時(shí)，要先把系統(tǒng)中的故障排除掉，最后更換上新的壓縮機(jī)，這才會(huì)根本解決制冷系統(tǒng)的問題。下面小編帶...

谷輪壓縮機(jī)的安裝方式是由其外部結(jié)構(gòu)而定的，其實(shí)其安裝步驟以及方法很多老師傅都有自己的一套經(jīng)驗(yàn)，小編這里簡(jiǎn)單說一下，給初次使用谷輪壓縮機(jī)的用戶做一個(gè)參考。安裝減震裝置：一般谷輪壓縮機(jī)出廠時(shí)都配有4個(gè)黑色的彈簧減震墊，使用避震管應(yīng)盡量靠近壓縮機(jī)機(jī)體，并盡量與曲軸平行。管道的連接：管道安...

三相制冷壓縮機(jī)，指的是使用三相電電源的壓縮機(jī)。所謂三相電是指由三個(gè)頻率相同、振幅相等、相位一次互差120°的交流電組成的電源。三線電是“三根相線（火線）”，即在對(duì)列并排的發(fā)電機(jī)里，三個(gè)火線之間的角度是120度。有“三相四線制”和“三相五線制”。即：三根火...