一.冷凍機(jī)油與壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能和使用壽命有密切關(guān)系，應(yīng)根據(jù)使用的要求和油的特性選擇合適的冷凍機(jī)油。在制冷機(jī)中，冷凍機(jī)油有如下主要功能：

(1)潤滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔開來，從而降低摩擦功、摩擦熱和磨損;

(2)冷凍機(jī)油的流動(dòng)帶走摩擦熱，使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內(nèi);

(3)在密封部位充滿油，保證密封性能，防止制冷劑的泄漏;

(4)油的運(yùn)動(dòng)帶走金屬摩擦產(chǎn)生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用;

(5)為卸載機(jī)構(gòu)提供液壓的動(dòng)力。

二.冷凍機(jī)油分為兩類:

一類是傳統(tǒng)的礦物油;另一類是合成的多元醇酯類油如POE(PolyolEster)，常稱聚酯油PAG(PolyalkyleneGlyco1)也是合成的聚(乙)二醇類潤滑油，

它們中文名不十分統(tǒng)一。POE油不僅能良好地用于HFC類制冷劑系統(tǒng)中，也能用于烴類制冷劑。PAG油則可用于HFC類、烴類及氨作為制冷劑的系統(tǒng)中。

三.冷凍機(jī)油的主要性能如下：

粘度

壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，使用冷凍機(jī)油的粘度應(yīng)越大，實(shí)際使用中一般低速立式雙缸壓縮機(jī)可使用L-DRAl5號(hào)冷凍油，中速和高速多缸壓縮機(jī)應(yīng)使用L- DRA22號(hào)或L-DRA32號(hào)冷凍油，某些高速重載壓縮機(jī)的發(fā)熱量大，油溫高，氣溫也高，最好使用L-DRA46號(hào)或L-DJRA68號(hào)冷凍油。

熱穩(wěn)定性

熱穩(wěn)定性一般用冷凍機(jī)油的閃點(diǎn)來衡量。閃點(diǎn)是指冷凍機(jī)油的蒸汽遇火后發(fā)生閃火的溫度。冷凍機(jī)油的閃點(diǎn)必須高于壓縮機(jī)的排氣溫度，如R717，R12，R22壓縮機(jī)使用的冷凍機(jī)油閃點(diǎn)應(yīng)在160℃以上。

流動(dòng)性

冷凍機(jī)油應(yīng)有良好的低溫下的流動(dòng)性，在蒸發(fā)器內(nèi)，因溫度低、油的粘度增大，流動(dòng)性變差，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)冷凍機(jī)油停止流動(dòng)，此時(shí)的溫度稱油的凝固 點(diǎn)。制冷機(jī)的冷凍機(jī)油要求凝固點(diǎn)要低，特別是低溫制冷機(jī)對油的凝固點(diǎn)要求很重要。否則流動(dòng)性降低，既影響蒸發(fā)器的傳熱又影響機(jī)器的潤滑。

各種冷凍油的凝固點(diǎn)都在-40℃以下，能夠滿足一般用途的制冷機(jī)的使用需要。蒸發(fā)溫度再低時(shí)，可使用精密儀器油，其凝固點(diǎn)一般不高于-60℃。

溶解性 各種制冷劑與冷凍機(jī)油相溶是不相同的，大致分三大類：

一類為相互不溶解的，一類為相互無限溶解的，再一類是介于上述二者中間的。關(guān)于溶解性的利弊在制冷劑一節(jié)已有論述，這里不再重復(fù)。

濁點(diǎn)

冷凍機(jī)油開始析出石蠟(油變混濁)時(shí)的溫度稱為濁點(diǎn)，當(dāng)有制冷劑存在時(shí)，冷凍機(jī)油的濁點(diǎn)會(huì)下降。

此外，全封閉和半封閉制冷機(jī)對冷凍機(jī)油的電擊穿電壓有一定的要求，一般要求在25kV以上。

四.冷凍機(jī)油變質(zhì)的原因

當(dāng)冷凍機(jī)油變壞時(shí)，其顏色會(huì)變深，將油滴在白色吸墨水紙上，若油滴的中央有黑色斑點(diǎn)，說明冷凍機(jī)油已經(jīng)開始變壞。當(dāng)油中含有水分時(shí)，其透明度要降低。這種經(jīng)驗(yàn)方法，對冷凍機(jī)油中混入較多的水分、雜質(zhì)時(shí)，是可以察覺的，但卻不能明確地掌握冷凍機(jī)油變質(zhì)的程度和原因。

冷凍機(jī)油變質(zhì)的原因主要有：

1.混入水分 由于制冷系統(tǒng)中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機(jī)油接觸后混合進(jìn)去;制冷劑中含水量較多時(shí)，也會(huì)使水分混入冷凍機(jī)油。冷凍機(jī)油中混入水分后，粘度降低，對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中，還會(huì)引起“冰塞”現(xiàn)象;

2.氧化 冷凍機(jī)油在使用過程中，當(dāng)壓縮機(jī)的排氣溫度較高時(shí)，就有可能引起氧化變質(zhì)，特別是化學(xué)穩(wěn)定性差的冷凍機(jī)油，更易變質(zhì)，經(jīng)過一段時(shí)間，冷凍機(jī)油中會(huì)形成殘?jiān)?，使軸承等處的潤滑變壞。有機(jī)填料、機(jī)械雜質(zhì)等混入冷凍機(jī)油中也會(huì)加速它的老化或氧化;

3.冷凍機(jī)油混用 幾種不同牌號(hào)的冷凍機(jī)油混合使用時(shí)，會(huì)造成冷凍機(jī)油的粘度降低，甚至?xí)茐挠湍さ男纬桑馆S承受到損害;如果兩種冷凍機(jī)油中，含有不同性質(zhì)的抗氧化添加劑，混合在一起時(shí)，就有可能產(chǎn)生化學(xué)變化，形成沉淀物，使壓縮機(jī)的潤滑受到影響，故使用時(shí)要注意。

一.壓縮機(jī)與制冷劑共存時(shí)具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性;

②有良好的潤滑性;③有極好的與制冷劑的互溶性

④對絕緣材料和密封材料具有優(yōu)良的適應(yīng)性;⑤不含機(jī)械雜質(zhì);⑥有良好的抗泡沫性

冷凝器有優(yōu)良的與制冷劑的相溶性

膨脹閥①無蠟狀物絮狀分離;②不含水;③不含機(jī)械雜質(zhì)

蒸發(fā)器 ①有優(yōu)良的低溫流動(dòng)性;②無蠟狀物絮狀分離;③不含水;④有極好的與制冷劑的互溶性

二.冷凍機(jī)油的規(guī)格品種很多，

為了保證制冷壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，必須了解冷凍機(jī)油的性能，并能正確選用。冷凍機(jī)油的性能可由很多指標(biāo)來決定，以下簡要介紹其主要質(zhì)量指標(biāo)。

1.粘度，粘度是潤滑油最重要的性能參數(shù)之一，它決定了滑動(dòng)軸承中油膜的承載能力、摩擦功耗和密封面的密封能力。粘度的大小通常以運(yùn)動(dòng)粘度來表示， 法定單位是m2/s，常用單位是斯(st)和厘斯(cst)。1st=10-4m2/s=1cm2/s，1cst=10-6m2/s=1mm2/s。

2.制冷壓縮機(jī)的潤滑油粘度必須合適，粘度過大，油膜承載能力大，易于保持液體潤滑，但流動(dòng)阻力大，壓縮機(jī)的摩擦功耗和啟動(dòng)阻力將增大;粘度過小， 流動(dòng)阻力小、摩擦熱量少，但不易形成潤滑油膜，同時(shí)也影響密封性。由于制冷壓縮機(jī)在工作中高壓側(cè)制冷劑的排氣溫度高，希望潤滑油的粘度不應(yīng)過小。又由于低 壓側(cè)吸入的低溫氣體，此時(shí)潤滑油的粘度又不應(yīng)過大。各種潤滑油的粘度都是隨溫度的升高而有不同程度的下降。在制冷壓縮機(jī)中要選用粘度隨溫度變化盡可能小的 潤滑油，即專用的冷凍機(jī)油。 3.潤滑油的粘度還與制冷工質(zhì)在潤滑油中的互溶性有關(guān)。如氨和潤滑油不相溶，應(yīng)選用較低粘度的潤滑油。

冷凍機(jī)油用于潤滑制冷壓縮機(jī)的各摩擦副，它是壓縮機(jī)能夠長期高速有效運(yùn)行的關(guān)鍵。有一部分冷凍機(jī)油通過制冷壓縮機(jī)的氣缸隨制冷劑一道進(jìn)入冷凝器、膨 脹閥和蒸發(fā)器，這就要求冷凍機(jī)油不僅具備一般潤滑劑的特性，而且還應(yīng)適應(yīng)制冷系統(tǒng)的特殊要求，對制冷系統(tǒng)不應(yīng)產(chǎn)生不良影響。表5-9為制冷系統(tǒng)各部件對冷 凍機(jī)油的性能要求。從表中可以看出，為了確保制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，冷凍機(jī)油必須具備優(yōu)良的與制冷劑共存時(shí)的化學(xué)穩(wěn)定性、有極好的與制冷劑的互溶性、良好的 潤滑性、優(yōu)良的低溫流動(dòng)性、無蠟狀物絮狀分離、不含水、不含機(jī)械雜質(zhì)和優(yōu)良的絕緣性能?？梢?，對冷凍機(jī)油的性能要求不僅很全面而且很嚴(yán)格。因此，冷凍機(jī)油 是制冷系統(tǒng)專用的一種潤滑油，決不能用普通潤滑油來替代。

本文摘自全球制冷網(wǎng)。