1、裝配前應(yīng)對十字頭和連桿的軸瓦進行檢查，十字頭的合金層和連桿大頭瓦的合金層應(yīng)光滑圓整，不得有裂紋、氣孔、縮松、劃痕、碰傷、壓傷及夾雜物等缺陷；合金層與瓦背應(yīng)黏合牢固；連桿本體和十字頭的油路應(yīng)清理干凈、暢通。2、連桿小頭瓦和小頭孔為過盈配合當瓦裝入孔時，其內(nèi)孔將收縮，收縮的尺寸一般...

（1）氣缸與機身、氣缸與氣缸或氣缸與中體連接時，應(yīng)對稱均勻地擰緊螺栓，其支承面應(yīng)接觸良好，受力應(yīng)均勻。（2）氣缸水平度的測量，可在氣缸蓋與氣缸上止口接觸平面上進行；氣缸工作表面直徑大于150mm時，也可在缸套鏡面上測量。其水平度偏差，不得大于0.05mm/m。（3）在氣缸止口接觸平面無法放置水平...

裝前應(yīng)認真檢查，未注明的均應(yīng)做水壓試驗（包括氣缸及水夾套）；清洗、檢查氣缸體與中體連接止口面、氣缸閥腔與閥座接觸面等，應(yīng)無機械損傷等缺陷，氣缸鏡面不得有裂紋、疏松、氣孔等缺陷；用內(nèi)徑千分尺檢測各級氣缸工作表面的圓柱度，其偏差不得低于國家標準的8級公差值。1、臥式壓縮機氣缸的安裝要求...

1、組裝前，應(yīng)用壓縮空氣吹掃曲軸和主軸瓦的油孔，并清洗曲軸和主軸瓦，保證油路暢通、表面清潔干凈。2、曲軸與平衡鐵的縮緊裝置，必須緊固。3、主軸瓦的內(nèi)外表面應(yīng)光滑，對口表面應(yīng)平整，不得有裂紋、氣孔、劃痕、碰傷、壓傷及夾雜物等缺陷。4、軸承座孔螺栓緊固后，瓦背與軸承座內(nèi)孔的貼合度為軸瓦外...

1、機身或曲軸箱就位前，應(yīng)外涂白堊粉、內(nèi)涂煤油進行檢漏試驗，8h以后無滲漏為合格，之后清除干凈；清洗中體時，必須將潤滑油路清理干凈，保證油路的暢通。2、機身無論采用墊鐵與否，安裝時機身底部的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)必須充滿水泥砂漿，不得懸空。3、機身就位時，其主軸和中體滑道軸線應(yīng)與基礎(chǔ)中心線相重合，允...

活塞壓縮機的裝配，一般是先裝相關(guān)組合件，然后再總體裝配。需檢修的壓縮機與新制造的壓縮機裝配有所不同，為充分發(fā)揮原有零部件的作用，對零件相互連接及配合的間隙不像對新零件的要求那樣嚴格，在某些情況下允許比規(guī)定的稍大或稍小些，甚至超過規(guī)定的使用極限值。為更有效地消除機械加工時的誤差和裝...

一、拆裝前的準備工作1、機器拆卸前必須準備好扳手、專用工具及放油等準備工作。2、機器拆卸時要有步驟進行，一般應(yīng)先拆部件，后拆零件，由外到內(nèi)，由上到下，有次序地進行。3、拆卸所有螺栓、螺母時，應(yīng)使用專用扳手；拆卸汽缸套和活塞連桿組件時，應(yīng)使用專用工具。4、對拆下來的零件，要按零件上的編...

在選擇油分離器時，需要考慮以下幾個方面：1、油分離器的種類：油分離器主要有撞擊式和離心式兩種。撞擊式油分離器主要依靠碰撞作用將油滴從空氣中分離出來。離心式油分離器主要依靠離心作用將油滴從空氣中分離出來，它的分離效果較好，但價格較高。2. 制冷劑類型：在挑選油分離器時，需要確認其適用于...

壓縮機的排氣口排出高溫高壓的氣體，其成分實際為制冷劑與冷凍油混合氣體，制冷劑進入管路系統(tǒng)如果混有過多的冷凍油，將會降低蒸發(fā)器冷凝器的換熱效率，也容易造成壓縮機因缺油而損壞，此外，如果制冷系統(tǒng)管路較長，使用油分離器對壓縮機的正常供油就至關(guān)重要。如果沒有油分離器，大量的潤滑油隨制冷劑...

充氮焊接制冷系統(tǒng)釬焊時未進行充氮保護或沒有充入足量的氮氣，銅管內(nèi)表面就會產(chǎn)生氧化物，會造成： 冷媒系統(tǒng)的堵塞，如電子膨脹閥、回油毛細管等堵塞；導(dǎo)致壓縮機燒毀，空調(diào)效果不良等各種故障。因此，一般各大廠家都會要求充氮保護。充氮焊接要點：氣壓0.2~0.5kgf/cm2；氮氣充入軟管插入銅管端口部位處...

5、熱水機指空氣能熱水機，包括家用熱水機和商用熱水機。機組利用電能吸取空氣中的熱量，制取熱水，具有智能化、安全可靠、環(huán)保、節(jié)能、等特點，是商用和家庭生活熱水供應(yīng)的首選產(chǎn)品。6、單元機相當于一個大的柜機形式的空調(diào)。單元式空調(diào)機組也就是柜式空調(diào)機組，一般設(shè)有混合段、過濾、換熱（盤管）、...

多聯(lián)機多聯(lián)式空調(diào)機組簡稱多聯(lián)機。一臺或數(shù)臺風(fēng)冷室外機連接數(shù)臺相同或不同型式、容量的直接蒸發(fā)式室內(nèi)機構(gòu)成的單一制冷循環(huán)系統(tǒng)，它可以向一個或數(shù)個區(qū)域直接提供處理后的空氣。多聯(lián)機為了達到節(jié)能的目的，通過對制冷工質(zhì)流量的有效控制實現(xiàn)壓縮機和系統(tǒng)的變?nèi)萘窟\行。比較成熟的技術(shù)有兩種：一類是變...

1、熱氣除霜——適用大、中、小型冷庫排管除霜：直接把熱的高溫氣態(tài)冷凝劑不經(jīng)截流進入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器溫度回升，促使結(jié)霜層與排管結(jié)合部溶化或繼而剝落。熱氣融霜經(jīng)濟可靠，維護管理方便，而且其投資和施工難度也不大。2、噴水除霜——多應(yīng)用于大、中型冷風(fēng)機除霜：定期用常溫水噴...

冷風(fēng)機作為冷庫制冷系統(tǒng)的重要組件，當冷風(fēng)機工作在溫度低于0℃以及低于空氣露點時，在蒸發(fā)器表面就開始結(jié)霜，隨著運轉(zhuǎn)時間的增加，霜層會越來越厚。1、風(fēng)量供應(yīng)不足，包括出回風(fēng)風(fēng)道堵塞、過濾網(wǎng)堵塞、翅片間隙堵塞、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速降低等，造成換熱不足，蒸發(fā)壓力降低，蒸發(fā)溫度降低；2、換熱器本身...

1、吸氣溫度過高：主要是由于吸氣過熱度增大造成，吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽。正常情況下壓縮機缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應(yīng)升高。吸氣溫度過高的原因主要有:(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開到最大...

止回閥主要由閥體、閥瓣和彈簧三個部分組成，工作原理是在流體正常流動時，流體推開通向的閥瓣，使其順利通過，當流體反向流動時，流體沖擊閥瓣，使其關(guān)閉，阻止流體逆流。制冷系統(tǒng)是一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑在其中循環(huán)流動，實現(xiàn)制冷效果。如果制冷劑出現(xiàn)逆流，輕則影響制冷效率，重則損壞設(shè)備甚至...