冷凝器殼體溫度水冷冷凝器：殼管式冷凝器的殼體的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫?zé)?。不正常狀況下是整個(gè)殼體都不太熱，其原因是制冷劑量不夠。另一種情況是整個(gè)殼體都很熱，其原因是冷卻水量不足或散熱效果差（水管內(nèi)結(jié)垢）。套管式冷凝器：在正常情況下，套管外表很熱，其原因是冷卻水量太小或散...

排氣溫度排氣溫度的影響：夏季情況下，壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無(wú)法觸摸。排氣溫度過(guò)高壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過(guò)低：手摸排氣管不燙手，這說(shuō)明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)；制...

活塞式制冷壓縮機(jī)缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。·回液和制冷劑遷移會(huì)稀...

潤(rùn)滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后，一方面因溫度低溶解度小，一部分潤(rùn)滑油從制冷劑中分離出來(lái)。另一方面，溫度低粘度大，分離出來(lái)的潤(rùn)滑油容易附著在管內(nèi)壁上，流動(dòng)比較困難。蒸發(fā)溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油，常見(jiàn)的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì)，并保證較大的氣流...

缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。排出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不回來(lái)：潤(rùn)滑油不回來(lái)壓縮機(jī)就會(huì)缺油。壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油。另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少...

所謂故障就是空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常， 通常表現(xiàn)為系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定、停機(jī)、零部件損壞、 異常振動(dòng)、噪音等。所謂保護(hù)是指當(dāng)系統(tǒng)中的某些參數(shù)達(dá)到一定的 數(shù)值后，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)本身的調(diào)節(jié)能力在一定范圍內(nèi) 對(duì)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行有限調(diào)整，以使系統(tǒng)達(dá)到基本穩(wěn)定 的運(yùn)行狀態(tài)，從而避免造成零部件的損壞、甚至停 ...

卡缸，壓縮機(jī)就運(yùn)轉(zhuǎn)不起來(lái)，這時(shí)候檢測(cè)電流值應(yīng)該是遠(yuǎn)高于啟動(dòng)電流的。同時(shí)，如果電壓是正常的，基本就可以判斷是壓縮機(jī)卡缸了。接下來(lái)有四種方法，可以解決壓縮機(jī)卡缸。1、電容啟動(dòng)法：加大電容是最常見(jiàn)的方法之一，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在原來(lái)電容上并一個(gè)電容或者換一個(gè)大點(diǎn)的電容，以增加啟動(dòng)力矩讓壓縮機(jī)更...

1、線圈斷線或者電壓不符合線圈規(guī)定，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作；2、由于外部原因，先導(dǎo)閥部變形，造成閥芯不能動(dòng)作；3、由于外部原因，先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動(dòng)作；4、由于外部原因，主閥體變形，活塞部被卡死而不能動(dòng)作；5、系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)入四通閥內(nèi)卡死活塞或...

1、中間流量：由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，E、S、C三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，避免空調(diào)系統(tǒng)受高壓破壞。2、壓力差與流量的關(guān)系：四通閥換...

13、制熱能力偏低故障分析：空氣換熱器散熱不良，清洗空氣換熱器；水流量不足，清洗過(guò)濾器；制冷劑注入量不足，檢漏并注入定量工質(zhì)；風(fēng)機(jī)電機(jī)壞，蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重；管道保溫不好，重新給管道做保溫；機(jī)組冷媒系統(tǒng)有堵塞，檢測(cè)堵塞部件；壓縮機(jī)問(wèn)題，更換壓縮機(jī)。14、除霜不干凈故障分析：盤(pán)管探頭脫落 ,...

7、水位開(kāi)關(guān)故障故障分析：常見(jiàn)的原因有高低水位接反；低水位裝置接線接觸不良；主板故障。8、通訊故障故障分析：檢查屏蔽線中途是否斷開(kāi)、是否兩端接插時(shí)接觸不良。如果斷開(kāi)接觸不良，可通過(guò)重新插拔、更換控制面板、屏蔽線、電路板判斷故障點(diǎn)。另外通訊線如果用的不是銅芯線，或控制板受潮都有可能出...

1、相序、缺相、逆相保護(hù)故障分析：用萬(wàn)用表檢測(cè)電路板進(jìn)電的三相電源相與相之間是否都有380V電壓，如有則故障可能是逆相保護(hù)，將接入機(jī)組的電源相鄰的兩根進(jìn)線對(duì)調(diào)即可，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般多數(shù)是線接反了；否則故障可能是缺相保護(hù)，檢查接入電源或接入線是否可靠。2、水流保護(hù)故障故障分析：水流保護(hù)故障，...

故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度偏高，吸氣溫度偏低，吸氣壓力偏高；吸 氣管過(guò)濾器結(jié)霜嚴(yán)重且前后結(jié)霜不一致，氣液分離器底部結(jié)霜嚴(yán)重；停機(jī) 后，氣液分離器和過(guò)濾器后的吸氣管的結(jié)霜融化較慢。原因分析：從故障現(xiàn)象來(lái)看，可能原因是過(guò)濾器節(jié)流嚴(yán)重而導(dǎo)致的回氣不良，而造成 過(guò)濾器節(jié)流嚴(yán)重的主...

某廠家數(shù)據(jù)，造成壓縮機(jī)不良的主要原因?yàn)橄到y(tǒng)雜質(zhì)和供油不良，占總不良的68. 5%， 部分工程多次出現(xiàn)壓機(jī)不良，也存在同一臺(tái)機(jī)器出現(xiàn)了 3臺(tái)以上壓機(jī)不良的嚴(yán)重事故。這些問(wèn)題說(shuō)明，不論是安裝過(guò)程的管理，還是壓機(jī)更換過(guò)程的控制，都存在較大的問(wèn)題。故障現(xiàn)象：制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，噪音很大，排氣溫度偏高...

1、R410A比R22冷媒的壓力要高大約1.6倍左右，因此在安裝R410A冷媒的空調(diào)時(shí)，使用R410A專用工具以及材料，注意安全操作。2、R410A設(shè)備混入空氣等不凝氣體，容易導(dǎo)致冷媒循環(huán)管路高壓異常，是造成循環(huán)管路破裂、裂紋的主要原因。3、R410A在安裝一拖多空調(diào)時(shí)，由于封入的冷媒量比較多，尤其是在小房間進(jìn)行...

板式換熱器系統(tǒng)進(jìn)水，這種故障情況比較少見(jiàn)。下文中，咱們應(yīng)用一則案例，給大家分享一個(gè)因?yàn)榘鍝Q漏系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞的故障案例板換漏系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞  故障現(xiàn)象： 某洗浴中心一臺(tái)28KW戶式冷熱水機(jī)組，運(yùn)行一個(gè)星期后板換泄漏，維修人員更換了板換，對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單清洗后開(kāi)...