1、測壓力。 制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈對應(yīng)關(guān)系，若已知制冷劑的蒸發(fā)溫度即可查出相對應(yīng)的蒸發(fā)壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力表顯示出來。因此，根據(jù)安裝在系統(tǒng)上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。例如：空調(diào)器的蒸發(fā)溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用R22。查R22的飽和溫度與飽...

壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機，3％的奔油意味著大約0...

R507和R404A一樣可替代R502的環(huán)保制冷劑，但是R507通常能R404a達(dá)到更低的溫度，適用于中低溫的新型商用制冷設(shè)備（超市冷凍冷藏柜、冷庫、陳列展示柜、運輸）、制冰設(shè)備、交通運輸制冷設(shè)備、船用制冷設(shè)備或更新設(shè)備，適用于所有R502可正常運作的環(huán)境。R404A與R507的壓力溫壓表上的數(shù)據(jù)表明，二者之間的壓...

壓縮比異常壓縮比針對知道壓縮機性能的人員來說并不陌生。螺桿機與活塞機的區(qū)別在于，活塞機只會欠壓縮，而螺桿機多出來過壓縮。過大或者說壓差過大，證明此系統(tǒng)完全偏離設(shè)計值，主要的現(xiàn)象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。排氣壓力溫度過高，不良后果主要是對于系統(tǒng)中的潤滑油易焦化，...

北方地區(qū)冬季室外濕球溫度較低，制冷裝置運行時，冷凝壓力對系統(tǒng)性能有很大影響。當(dāng)冷凝壓力（或冷凝溫度）偏高，壓縮比增大，壓縮機的容積效率減小，造成制冷量減小，耗功率增大。排氣溫度升高，冷凝壓力越高，其不利影響程度越大。冷凝壓力偏高的現(xiàn)象主要出現(xiàn)在夏季，這時應(yīng)盡可能降低冷凝壓力，以保...

1、 制冷劑泄漏：系統(tǒng)中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛有少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化，停機后系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力。2、 維修后充灌制冷劑過多：維修后的...

三聯(lián)供一般有“制冷，“制冷兼熱水”，“熱水”、“制熱”、“制熱兼熱水”五種模式。在需要空調(diào)和熱水的情況下，設(shè)定“制冷兼熱水模式”。在此模式下，當(dāng)空調(diào)管道回水溫度高于12℃時啟動“制冷”運行，直到回水溫度低于7℃（可設(shè)定...

冷水機組的維護(hù)1、機組狀態(tài)：按下鍵盤上的狀態(tài)鍵，確認(rèn)未顯示出故障信息。2、制冷劑泄漏：肉眼檢查熱交換器，壓縮機和管道是否有破損或泄漏。3、工況：按下顯示鍵，從控制中心上讀出工作壓力和溫度，并檢查這些值是否在微電腦控制中心操作手冊所給出的運行極限內(nèi)。4、油位：當(dāng)壓縮機在滿負(fù)荷工況下運行...

按理論輸氣量計算活塞式制冷壓縮機計算工況下的制冷量Q為：式中：q0是制冷劑在計算工況下的單位質(zhì)量制冷量(kJ/kg)。qv是制冷劑在計算工況下的單位容積制冷量(kJ/m3)。q0及qv可根據(jù)循環(huán)的熱力計算得出。所以只要知道壓縮機的理論輸氣量Vh及輸氣系數(shù)λ，就可以計算出壓縮機的制冷量。對于一臺制冷壓縮機，...

冷凍機油變質(zhì)的主要原因◆  混入水分：由于制冷系統(tǒng)中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機油接觸后混合進(jìn)去；制冷劑中含水量較多時，也會使水分混入冷凍機油。冷凍機油中混入水分后，粘度降低，對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中，還會引起“冰塞”現(xiàn)象；◆  氧化：冷凍機油在使用過...

1、壓縮機啟動后應(yīng)無雜音運行平穩(wěn)，各保護(hù)控制原件應(yīng)能正常工作。2、冷卻水、冷媒水應(yīng)足夠，水壓應(yīng)不小于0.12MPa,水流量應(yīng)符合設(shè)計要求,冷卻水溫一般在32℃左右。3、油泵出口壓力應(yīng)比吸氣壓力高1.5~3kg/C㎡，油溫不應(yīng)低于70℃且油不起很多的泡沫，油面不低于油鏡的1/3處。4、吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5~15℃...

半封閉活塞式壓縮機中最為通用的機型。它結(jié)合了高效率、寬廣的應(yīng)用范圍、制冷劑選擇的靈活性、平穩(wěn)運行、堅固設(shè)計和高可靠性等特點。1、半封閉活塞制冷壓縮機運行高效，有寬廣的應(yīng)用范圍；2、適應(yīng)不同溫度和壓力條件下的制冷需求；3、可靠穩(wěn)定，制造工藝成熟，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠；4、結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)工作...

半封閉活塞式制冷壓縮機，是制冷系統(tǒng)的核心部件之一，它吸取低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機驅(qū)動活塞對其進(jìn)行壓縮，繼而向排氣口排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。半封閉活塞式制冷壓縮機廣泛應(yīng)用于冷凍冷藏與制冷系統(tǒng)中，如冷庫、冷干機、制冰機、冷柜等設(shè)備，它不僅高效節(jié)能，還具備穩(wěn)...

VRV全稱變制冷劑流量系統(tǒng)，VWV全稱變水量系統(tǒng)，VAV全稱變風(fēng)量系統(tǒng)。它們都是空調(diào)系統(tǒng)的一種形式，將它們按空調(diào)過程串起來，就容易理解了?？照{(diào)制冷制熱的三個過程，在空調(diào)主機制備冷熱，通過管道輸送冷熱，到末端向室內(nèi)傳遞冷熱?？照{(diào)主機的制冷制熱過程，是制冷劑在“四大件”中循環(huán)，其中有...

1、為什么要控制壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)雜質(zhì)含量和水分含量？雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機泵體內(nèi)運動部件的摩擦表面，會造成異常劃傷和磨損，雜質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會堵塞閥孔或使 閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而失效。壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的水分主要會產(chǎn)生以幾方面的不良影響：毛細(xì)管及膨脹閥會產(chǎn)...

7、冷卻水流量過小：由于冷卻水管和冷卻水閥的關(guān)系，以及系統(tǒng)中冷卻塔的配置偏小或冷卻塔內(nèi)水垢太多，冷卻水流量過小與冷卻水進(jìn)口溫度過高也是很常見的故障。當(dāng)冷卻水流量過小時，冷凝器的熱交換效果下降，因而冷凝器出口制冷劑溫度上升，制冷劑冷凝溫度上升，降低了制冷系數(shù)，影響了制冷效果。在其它條...