- 2024 11-21
-
多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的工作原理
多聯(lián)機,全稱為多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)(Variable Refrigerant Flow, VRF或Variable Refrigerant Volume, VRV),多聯(lián)機以其靈活的安裝方式、高效的能源利用率以及精準的溫度控制等優(yōu)勢,廣泛應用于各類建筑中。多聯(lián)機的基本概念是一臺室外機通過配管連接兩臺或兩臺以上室內(nèi)機,室外側(cè)采用風冷換熱形式,室內(nèi)側(cè)...
- 2024 11-19
-
冷庫中不同的化霜方式你了解多少
冷庫化霜是一項重要的維護工作,旨在保持冷庫的高效運行,防止蒸發(fā)器表面的霜層影響制冷效率。根據(jù)不同的冷庫類型和需求,化霜方式可以分為多種,下面詳細介紹幾種常見的化霜方法及其特點。1. 噴水除霜噴水除霜主要應用于大、中型冷風機的除霜。通過定期向蒸發(fā)器表面噴射常溫水,利用水的熱量融化...
- 2024 11-15
-
制冷機組進入水分處理參考
制冷系統(tǒng)進水指制冷循環(huán)系統(tǒng)中混入了水分。這種情況可能會導致多種問題。水分會導致制冷劑的化學性質(zhì)發(fā)生變化,影響其制冷效果,使得制冷設(shè)備效率降低。其次,水分與制冷劑混合后可能形成酸性物質(zhì),對空調(diào)內(nèi)部的金屬部件造成腐蝕,縮短設(shè)備使用壽命。此外,水分還可能在低溫條件下結(jié)冰,堵塞空調(diào)系統(tǒng)的...
- 2024 11-13
-
制冷系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)解讀
6、吸氣過熱度吸氣過熱度是指壓縮機的吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度的差值。在制冷系統(tǒng)中,吸氣過熱度的調(diào)控對于系統(tǒng)的正常運行至關(guān)重要。若吸氣完全無過熱度,可能導致回氣帶液,甚至引發(fā)濕沖程液擊,損壞壓縮機。為避免此現(xiàn)象,需保持一定的吸氣過熱度,以確保只有干蒸汽進入壓縮機(由冷媒性質(zhì)決定,過熱度的...
- 2024 11-11
-
熱氣旁通的安裝于調(diào)節(jié)
安裝方法對于熱氣旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng),切開熱力膨脹閥與蒸發(fā)器之間的管路,并安裝T形接頭。確保T形接頭位置合理,以減少管路壓降。對于熱氣旁通至吸氣管的系統(tǒng),切開吸氣管并安裝旁路通道,使其與吸氣管內(nèi)流體方向呈45°角,以促進氣體混合。切割適當長度的旁通管,安裝熱氣旁通閥。確保閥體安裝方向...
- 2024 11-07
-
制冷系統(tǒng)施工設(shè)計經(jīng)驗
管路設(shè)計的重要性在系統(tǒng)正常運行過程中,壓縮機排氣時會攜帶少量潤滑油。良好的管路設(shè)計能確保這些油順利返回壓縮機。系統(tǒng)內(nèi)油量過多會對冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生不利影響。若返回壓縮機的油量少于排出的油量,壓縮機可能受損。單純?yōu)閴嚎s機加油,只能短暫維持油面高度。正確的管路設(shè)計是保持系統(tǒng)油平...
- 2024 11-05
-
制冷機組的常見故障總結(jié)篇(一)
一、高壓報警常見原因與分析:冷卻水(或空氣)流量偏小,帶不走壓縮機的冷凝熱;冷卻水(或空氣)溫度偏高,換熱不好,帶不走壓縮機的冷凝熱;系統(tǒng)內(nèi)有空氣,使冷凝壓力升高;制冷劑充注量過多,液體占據(jù)了有效冷凝面積;使得冷凝壓力提高;冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴重(或者風冷冷凝器臟物過多)...
- 2024 11-01
-
風機盤管常見的故障
風機出風量小,空調(diào)效果差風機盤管送風過程是經(jīng)回風口進入風道,再由風機吹過盤管送入室內(nèi)。為保證空氣質(zhì)量,一般在回風口處裝有過濾網(wǎng)過濾灰塵。風機正常運轉(zhuǎn)的情況下,除了進風量小就是風道漏風,風道漏風的情況很少有出現(xiàn)。而進風量小的原因多是由于回風口過濾網(wǎng)堵塞造成的。風量小解決辦法:是經(jīng)常...
- 2024 10-30
-
制冷系統(tǒng)管路安裝關(guān)鍵細節(jié)
壓力降與帶油速度:確保管路壓力降在允許范圍內(nèi),回氣管特別是上升立管需保證必要的帶油速度(一般為8m/s),以確保潤滑油順利回流。汽液分離與回油設(shè)計:對于負荷變化大且蒸發(fā)溫度低于-40℃的系統(tǒng),應安裝汽液分離器。所有水平吸入管應向壓縮機傾斜,坡度不小于千分之三。管路布局與保溫:制冷高壓管路...
- 2024 10-28
-
谷輪渦旋壓縮機品牌重塑(標識修改)
自11月4日起,新的谷輪渦旋壓縮機銘牌標識將首次出現(xiàn)在我們的產(chǎn)品上,到12月30日,我們預計從中國和泰國生產(chǎn)的谷輪新制造的壓縮機都將使用新品牌標識。庫存壓縮機在2025年6月之前可能仍使用原有銘牌。圖 1 和 2、3 和 4、5 和 6 是當前和新谷輪渦旋壓縮機銘牌示例。請注意,在更改銘牌標識的同時,還有...
- 2024 10-24
-
螺桿壓縮機能量調(diào)節(jié)失靈的原因
1、四通電磁閥故障。電磁閥的常見故障有閥芯卡住、線圈燒、密封圈失效等。若閥芯卡住,可用手推動電磁閥兩端應急按鈕,或?qū)﹄姶砰y閥芯進行拆洗。2、油管堵塞。疏通清洗油管。3、油活塞間隙過大、密封圈老化,造成上、卸載腔不能完全封閉,引起自動上載。檢查更換油活塞密封圈。4、油活塞卡住。由于潤滑...
- 2024 10-22
-
螺桿制冷壓縮機滑閥如何進行調(diào)節(jié)工作
螺桿制冷壓縮機中的滑閥調(diào)節(jié)是一種用來改變壓縮機工作容積,從而實現(xiàn)容量控制的方法。這種調(diào)節(jié)方式允許壓縮機根據(jù)系統(tǒng)負載的變化來調(diào)整輸出冷量,以達到節(jié)能和優(yōu)化運行的效果?;y是用來對容量進行無極控制的,在正常關(guān)機以后在開機,該部件不加載,滑閥是由微控制板通過油壓來進行控制的,最終改變壓...
- 2024 10-18
-
制冷機組的冷凝溫度與冷凝器殼體溫度
冷凝器是制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一,其溫度狀況直接反映著系統(tǒng)的散熱效果。正常情況下,冷凝器前半部散熱管很熱,溫度逐步下降;后半部散熱管的熱感程度則明顯降低。如果冷凝器前半部不太熱或后半部接近常溫,可能是由于壓縮機吸入濕蒸汽制冷劑或制冷劑量不足所導致。而如果整個冷凝管都很熱,則可能是...
- 2024 10-16
-
風冷冷熱水機組在操作維護中注意事項
1、在運行過程中密切注意排氣壓力、吸氣壓力、供油壓力,油面高度等,發(fā)現(xiàn)異常及時找出原因,排除故障。壓縮機開停機頻率每小時應少于6次,且每次開機至少應連續(xù)運轉(zhuǎn)5min以上。2、應對機組的工作電壓、電流和相序給予足夠重視,檢查接觸器是否有接線松脫、觸點是否氧化或生銹及其它原因引起的故障。3、...
- 2024 10-14
-
制冷機組中常見的節(jié)流機構(gòu)
1、手動膨脹閥它是節(jié)流閥的一種形式,結(jié)構(gòu)上類似于普通的截止閥,但其閥芯設(shè)計為針形錐體或帶有V形缺口的錐形,這樣的設(shè)計有助于更精細地控制流量。閥桿采用細牙螺紋,使得通過旋轉(zhuǎn)手輪調(diào)整閥芯位置時,能夠?qū)崿F(xiàn)閥門開啟度的微調(diào),從而適應制冷系統(tǒng)中制冷量變化的需求。手動膨脹閥的主要優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡...
- 2024 10-11
-
半封閉活塞壓縮機選型考慮因素
在實際運用中,半封活塞壓縮機選型應該考慮那些方面的因素呢?1.設(shè)計需求:根據(jù)冷庫或制冷系統(tǒng)的設(shè)計溫度、存儲物品的種類和數(shù)量、熱負荷等因素,精確計算出所需的制冷量。這是選型的基礎(chǔ),確保壓縮機的制冷能力能夠覆蓋最高峰值的需求,特別是在夏季高溫季節(jié)。2.溫度變化:根據(jù)冷庫的工況變化,如季節(jié)...
熱門資訊
- 2024-03-14 制冷壓縮機排氣溫度過熱原因探究(一)
- 2020-10-26 鮮紅辣椒儲藏冷庫可以選用谷輪壓縮機嗎?
- 2022-11-24 抽真空不徹底對制冷系統(tǒng)的影響---其他氣體(水蒸氣)
- 2024-08-12 孔節(jié)流板的相關(guān)介紹
- 2019-02-25 為制冷壓縮機系統(tǒng)安裝避震管的方法及注意事項
- 2018-10-26 鋼鐵制造業(yè)通用螺桿制冷壓縮機的故障和處理舉措
- 2023-07-07 冷庫溫度和冷庫門之間存在的關(guān)系
- 2022-08-25 制冷機組跑油怎么判斷
- 2023-07-14 接線松與熱交換不良導致的壓縮機損壞
- 2023-10-11 制冷劑添加不足會造成壓縮機回氣結(jié)霜
- 2022-01-12 TRAE 12 HW100 艾默生熱力膨脹閥
- 2020-12-25 中國特供機-艾默生VR系列壓縮機