制冷壓縮機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，難免會(huì)出現(xiàn)一些磨損，但是暫未出現(xiàn)故障的情況，在工程人員做定期維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候，就要有預(yù)見性的檢查一些部件，一個(gè)小保養(yǎng)周期該檢查什么，一個(gè)大保養(yǎng)周期該檢查什么，這都是為了預(yù)防一些故障的發(fā)生。制冷壓縮機(jī)電機(jī)電流過大就是這樣的一個(gè)小問題，本文中小編就和大家分享一下...

上一篇文章中，小編介紹了熱力膨脹閥的選用以及安裝的相關(guān)注意事項(xiàng)。熱力膨脹閥并不是單個(gè)的個(gè)體，所謂麻雀雖小五臟俱全，它也是有多個(gè)部件構(gòu)成的。本文中小編就為大家介紹一下熱力膨脹閥的各個(gè)部件以及各部件的作用。閥體： 提供制冷劑流通通道、與系統(tǒng)的連接接口、閥內(nèi)零件的安裝位置，材質(zhì)為鋁或黃銅...

制冷壓縮機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行之后，由于運(yùn)動(dòng)部件的磨損老化，可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)制冷效率低下。外表現(xiàn)為達(dá)到下拉溫度時(shí)間延長(zhǎng)，或者達(dá)不到預(yù)定溫度。這時(shí)候就要檢查是不是制冷壓縮機(jī)的制冷效率低下了。制冷壓縮機(jī)效率下降的原因是由于運(yùn)動(dòng)件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。...

制冷系統(tǒng)排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成，而不是制冷壓縮機(jī)自身原因。排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對(duì)應(yīng)的。正常情況下，制冷壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。制冷系統(tǒng)冷凝壓力升高時(shí)，制冷壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機(jī)的制冷量降...

顧名思義，制冷壓縮機(jī)失去制冷能力，就是壓縮機(jī)不制冷了。不制冷有兩種情況，一種是系統(tǒng)中缺失制冷劑，一種是壓縮機(jī)真的失去了制冷能力（但是壓縮機(jī)還是在正常運(yùn)轉(zhuǎn)）。今天小編就和大家分享一下制冷壓縮機(jī)失去制冷能力的判斷方法。這里所說的失去制冷能力就是指制冷壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣...

銀海松公司所售艾默生熱力膨脹閥分為內(nèi)平衡式和外平衡式。內(nèi)平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力；而外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器出口壓力。選擇內(nèi)平衡還是外平衡，由蒸發(fā)器中的壓力降而定。如：對(duì)R22系統(tǒng)，當(dāng)壓力降超過相應(yīng)蒸發(fā)溫度1℃，均宜采用外平衡式熱力膨脹閥。對(duì)于熱力膨...

制冷壓縮機(jī)電機(jī)碰殼通地，外表現(xiàn)為壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)內(nèi)部表現(xiàn)是保險(xiǎn)絲熔斷，壓縮機(jī)的電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。是制冷壓縮機(jī)電機(jī)常見故障之一。電機(jī)碰殼通地，就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰，形成短路。一般輕微短路，壓縮機(jī)是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，只是線路電流增大，導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱，導(dǎo)致保護(hù)器動(dòng)作，嚴(yán)...

制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的正常振動(dòng)，以及每次啟動(dòng)時(shí)繞組受電磁力作用而扭動(dòng)，都會(huì)促使夾雜于繞組間的金屬屑（金屬屑的來源包括施工時(shí)留下的銅管屑，焊渣，制冷壓縮機(jī)內(nèi)部磨損和零部件損壞（比如閥片破碎）時(shí)掉下的金屬屑等）與繞組漆包線之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和摩擦。棱角銳利的金屬屑會(huì)劃傷漆包線絕緣層，引起短路...

作為谷輪半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)的授權(quán)經(jīng)銷商，會(huì)遇到不少的客戶咨詢關(guān)于壓縮機(jī)故障。今天小編再和大家分享四個(gè)活塞式制冷壓縮機(jī)的小故障原因分析。一、閥片破損1、活塞式制冷壓縮機(jī)濕沖程，閥片變形或破裂2、閥片安裝不平3、閥片受腐蝕4、閥片材質(zhì)差5、氣閥彈簧斷裂，碎片打壞閥片二、軸封漏油1、油內(nèi)...

冷庫(kù)施工結(jié)束之后，會(huì)進(jìn)入調(diào)試運(yùn)行階段，這個(gè)階段要對(duì)冷庫(kù)的運(yùn)行狀況做整體評(píng)估并做調(diào)測(cè)報(bào)告。對(duì)于冷庫(kù)正常的運(yùn)行，是有一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)的，下面就跟大家分享一下。1、氣缸中應(yīng)無(wú)雜聲，只有吸氣閥片正常規(guī)律的冷庫(kù)起落聲。2、壓縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5-15℃3、冷凝器冷卻水應(yīng)足夠，水壓0.12mpa以上...

活塞式制冷壓縮機(jī)汽缸拉毛是活塞機(jī)的小概率故障，但是卻屬于嚴(yán)重故障類別，對(duì)機(jī)器的技術(shù)性能會(huì)大打折扣，并且會(huì)嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的使用壽命。一些活塞式制冷壓縮機(jī)汽缸拉毛是在壓縮機(jī)裝配時(shí)裝配工藝不合格導(dǎo)致的，汽缸與活塞之間的間隙沒有按照設(shè)備說明書規(guī)定的間距裝配。當(dāng)然這樣的幾率也比較小，購(gòu)買活...

風(fēng)冷式機(jī)房空調(diào)檢修流程，今天已經(jīng)是分享的第三篇了，也是最后一篇。檢修結(jié)束之后，就進(jìn)入開機(jī)調(diào)試工作階段，然后要按照正規(guī)的操作流程，填寫檢修調(diào)測(cè)報(bào)告?？照{(diào)運(yùn)行工況下，回風(fēng)參數(shù)一般為23±2℃，相對(duì)濕度要求在50%，吸氣壓力為420-500kpa，排氣壓力為1400-1800kpa，過熱度5.6-8.3℃，過冷度3...

上一篇文章中，小編和大家分享的是風(fēng)冷式機(jī)房空調(diào)檢修流程中送風(fēng)系統(tǒng)的檢修項(xiàng)目，順序依次是風(fēng)機(jī)電源、風(fēng)機(jī)機(jī)械部分、過濾網(wǎng)和蒸發(fā)器。本文中，小編將繼續(xù)上面的檢修流程，這次是制冷系統(tǒng)的檢修，主要檢修點(diǎn)是制冷壓縮機(jī)。風(fēng)冷式機(jī)房空調(diào)的制冷系統(tǒng)檢修注重五方面，依次是高壓過高（報(bào)警），低壓過低（...

制冷壓縮機(jī)不啟動(dòng)，在檢修時(shí)可能要檢查的部分就比較多，而且要分情況進(jìn)行檢查。比如室外風(fēng)運(yùn)行而制冷壓縮機(jī)不運(yùn)行，供電電壓正常等種種情況，今天小編要和大家分享的就是制冷壓縮機(jī)不啟動(dòng)要檢查是哪些原因。⑴檢查制冷壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制...

機(jī)房集中冷源形式常采用方式為水冷式冷源或者風(fēng)冷式一體機(jī)冷源，并考慮節(jié)能，盡可能地利用自然界的冷源能量（冬季低溫時(shí)采用自然冷卻模式）。風(fēng)冷式機(jī)房空調(diào)，直接利用空氣循環(huán)將冷風(fēng)送入機(jī)房?jī)?nèi)，與傳統(tǒng)的家庭用空調(diào)原理一致。采用風(fēng)冷方式比較普遍，這里小編給大家分享一下風(fēng)冷式機(jī)房空調(diào)的送風(fēng)系統(tǒng)檢...

空調(diào)壓縮機(jī)排氣溫度過高，一般出現(xiàn)在空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)行長(zhǎng)時(shí)間以后，沒有按周期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，或者在系統(tǒng)停止運(yùn)行一段時(shí)間（3-6個(gè)月）之后直接開機(jī)運(yùn)行等情況下比較容易出現(xiàn)，這時(shí)候就要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查?？照{(diào)壓縮機(jī)排氣溫度過高的原因如下：1、冷凝壓力高。2、吸氣過熱度大。檢查蒸發(fā)器供液是否過少...