制冷系統(tǒng)排氣壓力較高故障詳解
制冷系統(tǒng)排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成,而不是制冷壓縮機自身原因。排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下,制冷壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。
制冷系統(tǒng)冷凝壓力升高時,制冷壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大,輸氣系數(shù)減小,從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高,則增加了壓縮機潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時,還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。
降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降,制冷系統(tǒng)冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環(huán)境條件的限制,難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率,應全面綜合考慮。排氣壓力偏高會使壓縮功加大,輸氣系數(shù)降低,從而使制冷效率下降?!?/p>
產(chǎn)生這種故障的主要原因:
(1)冷卻水(或空氣)流量小,溫度高;
(2)制冷系統(tǒng)內有空氣,使冷凝壓力升高;
(3)制冷劑充注量過多,液體占據(jù)了有效冷凝面積;
(4)冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴重,也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。
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