昨天的文章中，我們就制冷壓縮機(jī)的直聯(lián)驅(qū)動(dòng)與皮帶傳動(dòng)進(jìn)行了對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)，直聯(lián)驅(qū)動(dòng)與皮帶傳動(dòng)各有利弊。下面的內(nèi)容里，我們將從傳動(dòng)效率、空載耗能、失油、設(shè)計(jì)壓力、壓力可變以及軸承的損耗幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比一下齒輪傳送制冷壓縮機(jī)與皮帶傳送制冷壓縮機(jī)。

傳動(dòng)效率

優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的條件下亦可達(dá)到99%的效率。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。不過(guò)齒輪方式保持較高的傳動(dòng)效率較為容易，而皮帶傳動(dòng)較難，平均效率在94%-98%。

制冷壓縮機(jī)空載能耗

對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤(rùn)滑。對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見(jiàn)，壓力維持在0.5bar左右。

失油損耗

失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)完全不存在這種安全問(wèn)題。

根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)壓力

通常用戶要求的壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡(jiǎn)單地改變皮帶輪的直徑便可將壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于齒輪傳動(dòng)，則沒(méi)有這么方便。

已安裝制冷壓縮機(jī)的壓力改變

有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來(lái)的壓縮機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的壓縮機(jī)而言，這將會(huì)顯得非常困難和昂貴，而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式壓縮機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

安裝新軸承

當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí)，對(duì)于齒輪傳動(dòng)的制冷壓縮機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對(duì)于皮帶傳動(dòng)壓縮機(jī)，則不存在這種問(wèn)題。

更換軸封

螺桿式制冷壓縮機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對(duì)于齒輪傳動(dòng)式壓縮機(jī)，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時(shí)費(fèi)力，從而增加了維護(hù)費(fèi)用。對(duì)于皮帶傳動(dòng)式壓縮機(jī)，只需卸下皮帶輪即可，容易得多。

馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞

對(duì)于齒輪傳動(dòng)壓縮機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí)，往往會(huì)殃及相連重要部件，造成直接和間接雙重?fù)p壞。對(duì)于皮帶傳動(dòng)制冷壓縮機(jī)不存在這種狀況。