- 2025 01-09
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壓縮機(jī)吸排氣能力檢查與卡缸的處理
壓縮機(jī)吸排氣能力的檢查方法首先將壓縮機(jī)卸下,加電使其運(yùn)轉(zhuǎn),用手指堵住壓縮機(jī)的排氣孔片刻, 再將手指移開。 由于壓縮機(jī)內(nèi)有壓力, 所以當(dāng)用手堵住壓縮機(jī)的排氣孔時, 應(yīng)感到有排氣壓力;當(dāng)把手指移開時, 可以聽到 “呲呲的排氣聲, 而且排氣壓力正常的壓縮機(jī),應(yīng)很難堵住壓縮機(jī)排除的氣體...
- 2025 01-08
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壓縮比有什么意義?壓縮比過大有什么危害?
壓縮比的定義與意義壓縮比定義為壓縮機(jī)高壓側(cè)絕對壓力(排氣壓力)與低壓側(cè)絕對壓力(吸氣壓力)的比值。這個比例直接反映了壓縮機(jī)將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計(jì)算時,必須采用絕對壓力而非表壓力,因?yàn)榻^對壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響,確保了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性和實(shí)際意義。壓縮比的意義...
- 2025 01-07
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導(dǎo)致渦旋式制冷壓縮機(jī)損壞的常見原因
1、導(dǎo)致異常負(fù)荷或者堵轉(zhuǎn)壓比過大,或壓差過大,會使壓縮過程更為困難;而潤滑失效引起的摩擦阻力增加,以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn),將大大增加電機(jī)負(fù)荷。如果負(fù)荷增大到熱保護(hù)動作,而保護(hù)又是自動復(fù)位時,則會進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)-熱保護(hù)-堵轉(zhuǎn)”的死循環(huán),頻繁啟動和異常負(fù)荷,使繞組經(jīng)受高溫考驗(yàn),...
- 2025 01-06
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壓縮比對壓縮機(jī)及系統(tǒng)性能的影響
壓縮比定義為壓縮機(jī)高壓側(cè)絕對壓力(排氣壓力)與低壓側(cè)絕對壓力(吸氣壓力)的比值。這個比例直接反映了壓縮機(jī)將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計(jì)算時,必須采用絕對壓力而非表壓力,因?yàn)榻^對壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響,確保了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性和實(shí)際意義。壓縮比的意義在于它是評價制冷壓...
- 2025 01-03
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中央空調(diào)冷水機(jī)組維保
機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)每天以適當(dāng)?shù)臅r間間隔真實(shí)地記錄機(jī)組的運(yùn)行參數(shù),填寫機(jī)組運(yùn)行參數(shù)表。真實(shí)而且完整的運(yùn)行參數(shù)記錄有助于分析機(jī)組運(yùn)行的可能發(fā)展趨勢,有助于及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)測機(jī)組可能要出現(xiàn)的問題,做到防范于未然。 一、日常維護(hù)© 每天按規(guī)定的程序執(zhí)行開機(jī)和停機(jī)順序;© ...
- 2025 01-02
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風(fēng)冷熱泵的常見故障說明
1、高壓故障 壓縮機(jī)排氣壓力過高,導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器動作。壓縮機(jī)排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長期壓力過高,會導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行電流過大,易燒電機(jī),還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因如下: (1)冷卻水溫偏高:冷凝效果不良。冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在...
- 2024 12-31
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冷水機(jī)組的保養(yǎng)
冷凝器和蒸發(fā)器的保養(yǎng)冷水機(jī)組運(yùn)行一段時間后,排氣壓力逐漸上升,同時還伴有冷凝溫度持續(xù)升高、噪音大的現(xiàn)象。測得冷凝器的冷凝溫度與出水溫度的溫差高于新機(jī)組測得的溫差2.2℃,表明冷凝器管束要清潔了。冷水與制冷劑的溫差緩慢上升的話,則表明蒸發(fā)器的管束結(jié)垢或水從水室中旁通流掉了,應(yīng)更換墊圈。...
- 2024 12-30
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冷凍冷藏庫調(diào)試-調(diào)整蒸發(fā)溫度
1、根據(jù)冷間溫度來確定蒸發(fā)溫度對于冷藏設(shè)備來說,冷間溫度是指食品的冷藏溫度;對于空調(diào)設(shè)備來說,冷間溫度是指房間溫度。制冷裝置運(yùn)行的最終目標(biāo),就是要達(dá)到用戶所需求的冷間溫度。 正常情況下,冷間溫度主要由蒸發(fā)溫度來控制。蒸發(fā)溫度(制冷劑的沸點(diǎn))直接影響著被冷卻介質(zhì)的溫度(如載冷劑、冷媒水...
- 2024 12-27
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多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的常見保護(hù)控制
高壓保護(hù):高壓保護(hù)機(jī)制旨在防止系統(tǒng)因壓力異常升高受損。在多聯(lián)機(jī)空調(diào)中,高壓導(dǎo)致排氣溫度上升,降低制冷效率并增加能耗。過高溫度還會損害壓縮機(jī)油質(zhì),長期可能損壞壓縮機(jī)。當(dāng)排氣壓力超過安全閾值,系統(tǒng)停機(jī)并顯示故障,問題解決后重啟恢復(fù)。室內(nèi)防凍結(jié)保護(hù):此功能防止制冷或除濕時蒸發(fā)器凍結(jié)。通...
- 2024 12-26
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多聯(lián)機(jī)安裝規(guī)8個關(guān)鍵步驟
內(nèi)機(jī)就位:安裝內(nèi)機(jī)時需注意兩點(diǎn)以避免后續(xù)問題:確保內(nèi)機(jī)距離天花板至少有1厘米的空間,防止機(jī)器運(yùn)行時產(chǎn)生共振;同時保證內(nèi)機(jī)水平安裝,并使用專用工具驗(yàn)證其水平度。冷媒銅管的安裝:這是中央空調(diào)安裝中的核心環(huán)節(jié),涉及所有焊接點(diǎn)應(yīng)在銅管與分歧管之間進(jìn)行焊接,以及在焊接過程中使用充氮焊接工藝以...
- 2024 12-25
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R22與R404A系統(tǒng)之間的差別
R404A制冷劑及其配套使用的潤滑油具有良好的水溶性。這意味著相比使用R22的系統(tǒng),采用R404A的系統(tǒng)對水分、殘留物以及整體清潔度有著更高的要求。為了確保系統(tǒng)的高效運(yùn)行并延長其使用壽命,必須加強(qiáng)對水分和雜質(zhì)的控制,并相應(yīng)地調(diào)整過濾裝置等組件以滿足更嚴(yán)格的清潔標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)比較兩者時,可以發(fā)現(xiàn)R404A...
- 2024 12-24
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空氣能熱泵的故障大全
1、電流故障原因分析A、首先要測試壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)情況的實(shí)際電流值以便確認(rèn)。B、電流互感器、熱繼電器調(diào)整過小或本身就有質(zhì)量問題。C、電壓過低或過高引起壓縮機(jī)電流過大。2、排氣探頭故障原因A、系統(tǒng)冷媒過少會造成排氣溫度過高。B、系統(tǒng)冷媒過多也會造成排氣溫度過高。C、排氣探頭本身質(zhì)量問題引起排氣故...
- 2024 12-23
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關(guān)于壓縮機(jī)液擊最全面的解釋
什么是液擊?液擊是一種在制冷系統(tǒng)中可能發(fā)生的故障,具體是指當(dāng)制冷劑未能充分蒸發(fā)或在非預(yù)期條件下以液體狀態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)時,所引發(fā)的一系列問題。這種情況會導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)不應(yīng)有的液體沖擊,從而對其造成嚴(yán)重?fù)p害。液擊的發(fā)生通常與制冷劑的充注量、蒸發(fā)器的工作效率、以及系統(tǒng)除霜效果等多方面...
- 2024 12-20
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壓縮機(jī)過熱保護(hù)都有哪些原因
一、制冷劑不足當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足時,蒸發(fā)器接收到的冷媒量減少,導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高,進(jìn)而使得壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度上升,即所謂的過熱度增加。這將直接引起壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度升高,最終觸發(fā)過熱保護(hù)機(jī)制。尤其是在夏季高溫環(huán)境下,即使系統(tǒng)的冷媒缺失量不大,也難以通過常規(guī)的電流或壓力檢測...
- 2024 12-19
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制冷機(jī)組產(chǎn)冷量與能耗的關(guān)系
蒸發(fā)溫度的影響:隨著蒸發(fā)溫度的降低,壓縮機(jī)的壓縮比會增大,進(jìn)而導(dǎo)致單位產(chǎn)冷量的能耗增加。具體而言,當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃時,耗電量會增加3%-4%。因此,為了節(jié)約電能并提高冷間的相對濕度,應(yīng)盡可能縮小蒸發(fā)溫差,提高蒸發(fā)溫度。冷凝溫度的影響:冷凝溫度的升高同樣會導(dǎo)致壓縮機(jī)的壓縮比增大,從而...
- 2024 12-18
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過熱過冷與蒸發(fā)冷凝
在制冷系統(tǒng)中,吸氣過熱、過冷度、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力是四個重要的熱力學(xué)參數(shù),它們之間存在著密切的聯(lián)系和相互影響。了解這些參數(shù)之間的關(guān)系對于優(yōu)化制冷系統(tǒng)的性能、提高效率、以及防止系統(tǒng)損壞具有重要意義。吸氣過熱吸氣過熱是指壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度高于其在相同壓力下的飽和溫度的現(xiàn)象。吸...
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